基于ProE与ANSYS的奇瑞A516轿车变速器设计-任务书.docVIP

毕业设计（论文）任务书 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 讲 师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 基于Pro/E与ANSYS的奇瑞A516轿车变速器设计 一、设计（论文）目的、意义 汽车变速器是汽车传动系的重要组成部分。由于汽油机额定转矩对应的速度范围很小，需要用齿轮传动来适应驾驶时车速的变化，它是传动系的主要部件,它的性能对整车的动力性、燃油经济性以及乘坐舒适性等方面都有十分重要的影响。设计一款好的变速器对汽车的性能，安全性以及经济性有着重要作用。手动机械变速器可以完全遵从驾驶者的意志，且结构简单、传动效率高、故障率相对较低、物美价廉，因此在市场上仍占有一席之地，开发手动机械变速器也适应当代世界经济的发展。运用计算机仿真技术对变速器进行虚拟设计，在产品制造之前就可以发现并更正设计缺陷，完善设计方案，缩短开发周期，提高设计质量和效率，为生产实际提供理论支持。 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法） 1、设计内容 设计一款奇瑞A516轿车变速器，标准发动机1.6L/ACTECO； 标准变速器：5档手动最大功率：87.5/6150 Kw/rpm 最大扭矩：147/4300 nm/rpm最高时速：185.0 km/h轮胎：195/55R15 85V车身重量： 1290 kg轴 距：2600 mm轮距(前/后)：1505/1505 mm 全车长度：4552 mm 车身宽度：1750 mm 车 身 高 度1483mm 。要求分析变速器的结构形式及工作原理，确定本设计变速器结构类型，完成变速器结构布置和总体设计，利用AutoCAD完成总装配图和零部件设计，并进行校核计算，利用Pro/E完成传动部分零件的三维建模并虚拟装配，利用ANSYS完成关键轴和齿轮的有限元分析。所设计变速器要求具有良好的动力性与经济性换挡迅速、省力、方便工作噪声低、制造成本低、拆装容易、维修方便等要求 三、设计（论文）完成后应提交的成果 （1）主要包括变速器方案设计、校核计算、二维及传动部分三维结构设计、有限元分析等方面的详细设计说明书1套（1.5万字以上）；（2）变速器二维总体结构图1张（A0） 四、设计（论文）进度安排 （1）调研、查阅相关资料、完成开题报告 第1～2周 （3月2日～3月15日） （2）确定总体方案 第3周 （3月16日～3月22日） （3）变速器二维结构设计及校核计算 第4～9周 （3月23日～5月3日） （4）Pro/E传动部分三维总装配图设计 第10～12周（5月4日～5月24日） （5）关键零件的有限元受力分析 第13周 （5月25日～5月31日） （6) 撰写设计说明书 第14～15周（6月1日～6月14日） （7）设计说明书审核及修改 第16周 （6月15日～6月21日） （8）毕业设计答辩 第17周 （6月22日～6月28日） 五、主要参考资料 [1] 陈家瑞.汽车构造(上下册) [M].北京：人民交通出版社，1994.[2] 余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2000. [] 王望予.汽车设计（第四版）[M].北京：机械工业出版社，2004. [] 高维山.变速器.北京：人民交通出版社，1990.[5] 蔡炳炎徐勇林宁.机械式汽车变速器的速比配置分析.机械研究与应用 2005-04：25-26.[6