高速公路项目BE管理模式的激励机制研究.docVIP

CONSTRUCTION ECONOMY 2014 年第 8 期（总第 382 期） 项 目 管 理 高速公路项目BE管理模式的激励机制研究  ■ 白  杨 ， 蔡春花 （重庆大学经济与工商管理学院， 重庆 400030）  [摘  要]  旨在重构高速公路项目建设管理模式，重点运用机制设计理论构建新管理模式下的激励模型。 首先， 运用混合策略博弈模型重点分析 DBB 管理模式下的寻租问题；其次，从总承包模式的新视角，构建 高速公路项目建设管理模式，即 BE 模式（BOT+EPC）；再次，重点运用机制设计理论的新方法，设计 不同情景下项目公司与承包商间的激励模型。 研究表明 BE 模式能促进承包商主动采取价值创新活 动，并能有效规避承包商的机会主义、寻租等行为；降低承包商的风险厌恶程度及其边际努力成本， 提高承包商的努力水平。 [关键词] 高速公路项目；BE 模式；激励机制；混合策略博弈；机制设计 Abstract: The purpose of this paper is reconstructing the model of construction and management in highway project, and focusing on building a model of motivate mechanism by using Mechanism Design Theory. Firstly, this paper anal－ yses the rent-seeKing problem by the method of mix strategy game model. Secondly, the paper reconstructs BE model (BOT+EPC) in highway project. Finally, from the perspective of Mechanism Design Theory, this paper builds a model of motivate mechanism. The results show that BE mode can promote the contractor to taKe value innovation behavior, and can effectively avoid the contractors opportunism and rent-seeKing behavior and so on. Lowering degree of the contractors risK aversion and the marginal cost of effort can improve the level of efforts. Key words: highway project; BE model；motivate mechanism; mixed strategy game; mechanism design [中图分类号] F407.9 [文献标识码] A [文章编号] 1002-851X（2014）08-0050-06  1  引  言  理领域应用很少。交通部近期在重庆、广东等地调研总承 包在高速公路项目建设中的应用现状，并预期推广该项目 目前高速公路项目主要运用的建设管理模式有：设 计-招标-建造模式（Design-Bid-Build，DBB）、设计-建造 模式、建造-运营-移交模式 （Build-Operate-Transfer， BOT）、项目管理模式等。其中，DBB 是主流管理模式。不论 采用上述何种模式，高速公路项目建设过程中仍然存在 管理模式。 因此，本文尝试引入总承包模式，旨在重构高速公路 建设管理模式，并重点探讨新模式下项目公司与总承包商 间的博弈和激励机制，以期有效规避高速公路项目建设 DBB 模式中存在的诸多问题。 工期延误、偷工减料、寻租腐败、项目超概算、质量不合格 等问题，因而亟需对传统模式变革和创新。现有学者大多  2  研究现状 围绕最优激励合同的设计，从不同角度设计激励契约或 构建激励约束机制等方面研究项目业主与承包商间的激 本文从以下三个层面归纳现有大型高速公路项目建 设管理中业主与承包商间激励的相关研究。 励问题，以期提高承包商的努力水平、减少机会主义行为。 2.1 设计最优激励合同的分析 从实务来看，设计-采购-施工（Engineering-Procurement- Construction，EPC）总承包模式目前在冶金、化工、石油、建 材等大型项目领域得到广泛应用，但在高速公路建设管 这类研究主要是探讨不同情境下激励合同设计