软岩隧道施工变形修复方案优化研究.pdfVIP

第 30 卷第 1期 华 　北 　水 　利 　水 　电　学 　院 　学 　报 V ol130 No11 200 9年 2 月 Jou rna l o fN orth Ch in a In stitu te of W ate r Con servancy and Hydroe lec tric Powe r Fe . 2009 文章编号 : 1002 - 5634 ( 200 9) 0 1 - 0079 - 0 5 软 岩 隧 道 施 工 变 形 修 复 方 案 优 化 研 究 赵 　旭 , 许崇帮 (同济大学地下建筑 与工程系 , 上海 2000 92) 摘 　要 :某隧道在建设过程中 , 由于上覆荷载大 ,围岩强度 较低 , 围岩出现了较大变形 ,严重影 响隧道安全 ,需 对隧道进行修复. 根据实际情况设计了反增加初期支护 厚度和增加初期支护厚度并加固围岩 2 种修复方案 , 并依据实测地形分别建立了有限元计 算模型 ,采 用不 同的工况模 拟了隧道修 复方 案. 对 计算 结果从围岩位 移 、应力 、塑性区发展以及衬砌 内力等方面进行了对比和分析 . 研究结果表明 , 围岩注浆对软岩隧道 的围岩变 形 、围岩应力的控制效果优于仅采用增加初衬厚度的修复方案 . 此研究对类似隧道修复具有借鉴意义 . 关键词 :隧道工程 ;施工变形 ;修复 ;数值模 拟 中图分类号 : U 45; U 452. 2+ 7　　　文献标识码 :A 　　随着经济发展 , 我国工程建设项 目不断向山区 整体开挖跨度 12. 5 m ,高度 10. 2 m. 隧道场址区属 延伸 ,修建 了大量的公路和铁路隧道 、水工引水隧洞 低 山丘陵地貌 ,地形起伏大 , 隧道洞身围岩 自上而下 及地下厂房等地下工程. 由于地下结构 的特点 ,在施 分别是坡积亚粘土层 、全风化灰岩层 、强 ～弱风化变 工前不能完全掌握其工程地质特性 , 可能 由于结构 质砂层 、弱 ～微风化砂岩层 ;洞 口段为残坡积层及强 的设 计 参 数 不 合 理 而 导 致 施 工 过 程 中 出 现 安 风 化 岩 分 布 , 呈 松 散 碎 裂 状. 隧 道 平 均 埋 深 全问题. 为 37. 8 m. 隧道 围岩变形过大引起衬砌失效是一种较为严 隧道在进洞施工 150 m 后 ,监控量测数据显示 , 重的施工 问题 ,影响隧道 的施工安全和进度. 在这种 已施工 的隧道断面收敛没有趋于稳定的迹象 ,隧道 情况下 ,需对隧道进行修复 以保证隧道净空尺寸和 断面水平收敛量平均达到 30. 32 mm ,拱顶下沉量累 隧道 围岩稳定. 在隧道修复过程中 , 隧道围岩受到施 计达 92. 5 mm ,大于公路隧道施工技术规范允许 的 工二次扰动 ,围岩变形和 围岩压力的控制难度加大 , 0. 3 %相对位移量. 鉴于隧道 的变形不仅威胁到了隧 因此 ,制定合理 的隧道修复方案至关重要. 道施工安全 ,而且隧道技术指标也难 以满足 , 因此 , 目前对隧道变形的研究多集中在现象阐述和治 考虑对该隧道进行修复. 理措施的定性方面 ,计算研究尚少. 笔者以某高速公 1. 2　隧道修复方案 路隧道修复为例 ,对反增加初期支护厚度和增加初 由于隧道变形致使隧道净空断面大大减小 ,难 期支护厚度并加固围岩 2 种修复方案进行了有限元 以满足隧道竣工后 的需求 ,所以对隧道进行 了重新 计算研究 ,通过定量 的比较指 出了适于该隧道 的修 开挖 、