新建城区路网快速规划方法研究.pdf

摘 要 新建城区的路网规划是一项具有挑战性的工作，规划者必须发挥 专业能力，在各种可能的环境下，决定路网布设、道路等级以及设计 容量等项目。通常情况下，城市道路网络规划首先经过综合规划的分 析过程，将城市的交通供需情况进行详尽的分析后提出基本方案。而 对于新建城区，传统的四阶段交通需求预测模式难以适应城市交通规 划的需要，因为出行生成和出行分布预测所必须的条件无法满足。 本文在吸取国内外相关城市经验的基础上，对新建城市(区)路网 规划的理论框架和实用方法进行了探讨，对于我国众多基础交通资料 不具备的新城区，具有一定的实用价值： l、研究了新城市(区)未来人口分布的趋势，认为城市道路网络 的空间分布必须与城市人口分布相一致。 2、研究了居民出行生成与人口规模和社会发展水平等指标之间 的内在规律性。 3、依据新城市(区)的特点，提出了适宜的出行发生与吸引的预 测模型。 4、提出了新建城区路网规划的方法，并介绍了在闽南一带新城 区路网规划中采用的路网容量分析模型。 Abstract urban traditional new For districts，the 4．phasetransportation theneedofthe demand modelCallnotmeet general forecasting the tothelackof due trip planning data． phase methodofroadnetwork fornew The and planning theory the inourown arestudied to urbandistricts experiences referring and have valuefor importantpractical foreigncountries．They the urbandistrictsinour whichlack new country many dataof fundamental transportation． innew the offuture distribution l。Studytendency population inherentlawbetween urban the tripgeneration districts；2．Study