车载计算机硬盘—支架系统的隔振缓冲问题的研究.pdfVIP

摘 要 在现代化港口集装箱装卸作业中，为实现动态实时管理提高运营效率，必须建立 计算机实时管理网络系统，实施该系统的关键之一是在每辆流动装卸车辆上安装车载 计算机系统。由于装卸车辆在工作过程中频繁地起动、制动以及装卸集装箱等作业带 来的冲击和振动使得车载计算机的硬盘寿命大大缩短，这样无形中降低-JI作效率， 增加了生产成本，同时也给管理和维护带来了极大的不便，为此，保证车载计算机硬 盘的正常使用变得对整个集装箱生产运营极为关键。 本论文根据港口集装箱装卸工作的实际需求，以车载计算机硬盘一支架系统的隔 振缓冲问题为主要研究对象，应用随机振动和隔振缓冲理论．设计了基于]岫TLA8的硬 盘一支架系统隔振缓冲仿真分析平台，同时结合应用CRAS分析系统对车载计算机硬 盘一支架系统隔振缓冲问题进行了仔细的分析研究，设计了车载计算机硬盘的隔振支 架，经过实际的应用，达到了保护硬盘，延长其使用寿命之目的。 在论文第一章中，提出了车载计算机硬盘一支架系统隔振缓冲的基本问题，讨论 了这一问题的重要性和国内外移动电子设备隔振缓冲目前的研究现状，简述了解决硬 盘一支架系统隔振缓冲问题的技术路线。 论文第二章，在港口集装箱装卸车辆车载计算机实测振动冲击信号的基础上，通 过所设计的硬盘一支架系统仿真分析平台，结合应用CRAS分析系统，分析了车载计 算机硬盘一支架系统工作环境中的振动冲击信号的分布及特征，提出了在特定环境下 如何解决计算机硬盘一支架系统的隔振缓冲问题。 在论文第三章中，根据实际工况建立了车载计算机硬盘一支架系统的振动模型， 从隔离振动的角度，分析了车载计算机硬盘一支架系统隔振的特点，并结合实际，通 过计算机仿真研究讨论了车载计算机硬盘一支架系统的隔振性能，计算选取了合理的 隔振参数，如系统固有频率、刚度与系统支撑的阻尼等。 在论文第四章中，研究了车载计算机硬盘一支架系统的缓冲特性，以冲击响应谱 和缓冲理论为基础，通过对港口装卸车辆车载计算机在实际工作环境中冲击信号的分 析，应用计算机仿真模拟来计算确定硬盘一支架系统的缓冲参数。 论文第五章，在分析随机激励下系统响应的基础上，结合车载计算机在工作中的 需求，综合考虑硬盘一支架系统的隔振缓冲效果、硬盘位移限制的影响等因素，分析 计算了隔振系统的隔振缓冲参数，以此选取适当的橡胶材料，设计加工了由内、外钢 片支架和橡胶体组成的车载计算机硬盘隔振支架。 在第六章中，应用硬盘一支架系统仿真分析平台和CRAS分析系统，对在实验室 条件下的计算机硬盘的激励响应和在装卸车辆正常工作时硬盘所受振动冲击情况的 测试分析，比较了加装隔振支架前后的车载计算机硬盘的振动冲击信号的不同，验证 了硬盘一支架系统的隔振缓冲效果。 第七章，论文总结了在研究设计车载计算机硬盘一支架系统的隔振缓冲问题过程 中得出的若干基本结论，同时．针对所设计出的硬盘隔振支架还存在的问题提出了迸 一步的改进建议。 论文的研究成果已实际应用在上海江海集装箱堆场的轮胎吊、正面吊、集叉等装 卸设备上，在安装隔振支架之前，车载计算机硬盘平均工作寿命约三个月左右，而安 装隔振支架后，到目前为止车载计算机硬盘已正常运行一年多。事实证明，我们对车 载计算机硬盘一支架系统的隔振缓冲研究是正确的，所设计的硬盘隔振支架是合理有 效的，解决了企业提出的实际问题，有力地保障了集装箱实时管理系统的可靠运行。 本论文的研究还为相关车载电子设备解决隔振缓冲问题提供了设计的参考依据。 关键词：车载设备，信号分析，隔振，缓冲，固有频率 ABSTRACT t11e In containersof modernized orderto the handling ports．in promote operation therealization and realtime efficiencyby ofdynamic