第二章噪声中信号波形的检测.docVIP

噪声中信号波形的检测 假设检验理论--------信号波形的检测 输入的是信号加噪声，此任务就是按某一准则来设计最佳检测器或称为最佳接受机。这种最佳检测器常常用匹配滤波器来构造。故匹配滤波器的概念是很重要的。通信中许多接收机都可以，用此模型来表示。 §2-1匹配滤波器 加性噪声中已知信号的检测。 若输入信号已知， 且线性时不变滤波器的输入为加性平稳噪声此时，输出信噪比为最大的滤波器，就是一个与输入信号相匹配的最佳滤波器－匹配滤波器。 滤波器输入为： Z(t)=s(t)+n(t)-----(2-3) 其中s(t)是有用的已知信号，n(t)-零均值平稳噪声.利用叠加原理可以分别计算出s0(t), n0(t) .若输入信号的傅氏变换存在 若s0(t)在t0处出现峰值，即： 输入噪声n(t) 的功率谱密度为Sn(ω) 输出噪声n0(t)的功率谱密度为Sn0(ω) 滤波器输出噪声的平均功率为： 定义：输出信噪比＝输出信号峰值功率/输出噪声平均功率要使此式达到最大值，可利用Schwarz不等式 F(x),θ(x)为两个复函数，*－共轭 且当θ(x)=αF(x), α为任意常数时，上式中等号成立。令 于是有： 则 根据Schwarz不等式之等号成立的条件 只有当 时上式等号成立。 一般情况下假定噪声是有色的（非白），此式即为有色噪声的匹配滤波器。当输入为白噪声，其功率谱密度为N0/2时， 若令ε表示信号能量，由Parseval定理有： 此即输出信噪比的上限。匹配滤波器为： 其中为任意常数。 因为是求最佳线性滤波，故称为匹配滤波器－匹配滤波器的频率相应除了相差一个因子以外，等于信号频谱的复共轭。 其物理意义为： 系统的频率特性与输入信号的幅频特性一致，即对输入信号中幅度较大的频率成份给予较大的权重，而噪声是均匀功率谱，从而可以滤出信号。信号在相位延迟t0处形成输出峰值，而噪声的相位是随机的，与系统无关。故有时可两个网络级联来实现匹配滤波器。 单位脉冲响应Impulse Response 实信号则有：h(t)=Ks(t0-t)—(2-24) 冲击响应等于输入信号波形的镜象，时间移动了t0，即与输入信号相匹配。此外，为使匹配滤波器满足因果条件，必有： 匹配滤波器的性质： 1、输出信噪比最大=2ε/N0 2、频率响应与输入信号的频谱相匹配，幅度相等，-相位-wt0 3、输出信号在t=t0时刻达到最大瞬时功率 4、t0应等于输入信号的持续时间T，即s(t)=0,t t0;在t0时刻，应将全部信号送入滤波器，才有最大信噪比；否则，若未有全部输入，则不可能达到最大信噪比。 5、匹配滤波器对波形相似，幅度及延迟不同的输入信号，有适应性；而对频移信号不具有适应性。 所谓具有适应性，是指--若对于信号s(t)有一匹配滤波器 ，则对于所相同有与s(t)波形，而仅是幅度、延迟不同的信号S1(t)=As(t-τ)而言，H(ω)也都仍是S1(t)的匹配滤波器。 而对于频移信号s2(t)—S2(ω)=S(ω+υ)而言，H(ω)就不再是S2(t)的匹配滤波器了。 例2－1、设单一脉冲信号s(t)如图所示 求其匹配滤波器的传输函数与输出信号 解： 先求s(t)的频谱 再取观测时刻t0=T，则可得匹配滤波器的传输函数为： 匹配滤波器的冲击响应为 匹配滤波器的输出信号为： 此匹配滤波器可用积分器、延迟器和加法器来实现： §2-2高斯有色噪声n(t)中信号波形检测 对于有色高斯噪声的信号波形检测，一般有两种方法：一种是将卡亨南－洛维展开进行延拓，到有色噪声的情况，主要是数学推导，其物理概念不容易看出来。另一种方法是对有色噪声进行预处理，即白化处理，其物理概念清楚，容易理解。这里以此方法为例，这也是一种常用的概念。 n(t)—有色高斯噪声，其噪声功率谱密度Pn(ω)≠常数 令n1(t)为功率谱Pn1(ω)≡1的白噪声，故有： 此时匹配滤波器的设计如下： T为匹配滤波器H2(jw)输出信噪比达到最大的时间 综上所述，可以得出总的传输函数： 由（2－27）式，求物理可实现的白化滤波器时，应注意功率谱Pn(w)的另极点是成对出现的，故必需取左半平面的另极点构成传输函数H1(jw),即 可能产生高斯有色噪声的主要原因有： 实际的噪声源与接收机的检测器之间可能存在一个或几个具有某种形状通带的部件，如天线和射频滤波器等，使白噪声通过以后，产生频谱的再分布，形成有色噪声。 在有用信号以外，接收信号中可能还含有一个