宝钢汽车板表面夹渣缺陷的研究.pdfVIP

第一届电磁冶金与强磁场材料科学学术会议 宝钢汽车板表面夹渣缺陷的研究 陈文杰，郑建忠，田正宏．奄耿 (宝钢股份炼钢厂一炼钢分厂-) 摘要：本文对宝钢一炼钢分厂2号连铸机生产的汽卞板表面夹渣缺陷的形貌及成分进行研究。探讨了表面夹 渣的形成机理和规律。并提：I：减少表面夹渣的措施。 关键词：汽车板。夹渣，连铸，电磁搅拌 of Researchsurfaceinclusivedefectsinautomobilesteelat slag BaosteeI Chen Jianzhong,Tian Wenjie，Zheng Zhenghong，ZhangGeng fro．1 Steel-MakingPlant-Baosteel)， the and ofthesurfaceinclusionsof Abstract：Byinvestigatingmorphologycomposition slag slab automobile No．1 Plantof mechanismofthe by Baosteel，the produced Steelmaking forming wasdiscussed were type measures thesedefects exposure preliminary．Somedecreasing put forward． Word：Automobile Key steel，Inclusiveslag，Continuouscasting，Electromagneticstirring 1前言 1990年6月宝钢试生产出首批“05”冷轧板，标志着宝钢汽车板生产的开始。同年宝钢 试制成功无间隙原子钢(IF钢)，并于1991年开始小批量生产。汽车工业的发展大大地促进 了现代汽车板的品种、质量和性能上的提高，同时也促进汽车板生产技术水平迅速发展。宝 钢股份2009年汽车板产量达到了307万t，并逐渐形成了以IF超深冲钢、高强度IF钢及BH (烘烤硬化)钢等为代表的以超低碳为基本特征诸多不同系列的汽车板钢种。但在汽车板生 产过程中还存在着一些问题，主要是质量不稳定，成材率较国际顶尖水平仍有一定差距。 在铸坯表面或其下2～10mm处镶嵌有大块、形状不规则、不连续的渣粒称为表面夹渣 或皮下夹渣。夹渣造成的非金属夹杂物尺寸大、靠近铸坯表面，成为汽车板等高品质冷轧薄 板的主要表面缺陷。111本文对宝钢股份一炼钢分厂2号连铸机生产的汽车板板坯表面夹渣的 形貌和主要来源进行研究，探讨了表面夹渣形成的影响因素和机理，并提出了相应的对策。 2夹渣缺陷的来源和形貌 通常来说，表面夹渣的主要来源是是结晶器内钢液面波动卷入的结晶器保护渣、钢液的 二次氧化及上浮的钢液脱氧产物。另外中间包覆盖剂、浸入式水口中的耐火材料进入钢液后 在结晶器液面波动时卷入到钢水中，这些物质被初生坯壳的凝固前沿捕获，也会形成铸坯的 表面夹渣。图l所示为镀锌汽车板典型表面夹渣宏观和微观形貌，图2为对应的扫描电镜能 谱分析。 ．182． 第一届电磁冶金与强磁场材料科学学术会议 良—量￡旦 图I表面夹渣的照片