滑模施工工程质量与安全技术监控.docVIP

滑模工程质量控制要点 滑模施工的工程质量 质量控制 滑模工程施工应按《液压滑动模板施工技术规范》（GBJ113-87）等有关标准、规定，进行跟班质量检查。 对于兼作结构钢筋的支承杆的焊接接头、预埋插筋等，均应作隐蔽工程验收。 对混凝土的质量检验应符合下列规定： （1）标准养护混凝土试块的组数及同条件养护试块组数，每一工作班不少于各一组，如在一个工作班内混凝土的配合比有变动时，每一种配比中应留一组； （2）对混凝土出模强度的检查，每一工作班应不少于两次，当在一个工作班内气温有骤变或混凝土配比有变动时，必须相应增加检查次数； （3）在每次模板滑升后，应立即检查出模混凝土有无塌落、拉裂和麻面等，发现问题应及时处理，重大问题应做好处理记录。 对高耸结构垂直度的测量，应以当地时间6：00—9：00间的测量结果为准。 工程验收 滑模工程的验收应按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002）和《液压滑动模板施工技术规范》（GBJ113-87）等规范要求进行。其工程结构的允许偏差应符合下表的规定。 滑模施工工程结构的允许偏差 项 目 允 许 偏 差（mm） 轴线间的相对位移 5 圆形筒壁结构 直径偏差 该截面筒壁直径的1%并不得超过±40 标 高 每 层 ±10 全 高 ±30 垂 直 度 每层 层高小于或等于5m 5 层高大于5m 层高的0.1% 全高 高度小于10m 10 高度大于或等于10m 高度的0.1%，并不得大于50 墙、柱、梁、壁、截面尺寸偏差 +10 -5 表面平整 （2m靠尺检查） 抹灰 8 不抹灰 5 门窗洞口及预留洞口的位置偏差 15 预埋件位置偏差 20 质量问题的处理 支承杆弯曲 在模板滑升过程中，由于支承杆本身不直、自由长度太大、操作平台上荷载不均及模板遇有障碍而硬性提升等原因，均可使支承杆失稳弯曲。对于弯曲的支承杆，必须立即进行加固，否则弯曲现象会继续发展，而造成严重的质量问题或安全事故。 弯曲支承杆的加固方法，按弯曲部位的不同，可采取以下措施： ① 支承杆在混凝土内部弯曲 从脱模后混凝土表面裂缝、外凸等现象，或根据支承杆突然产生较大幅度的下坠情况，可以观察出支承杆在混凝土内部发生弯曲。 对于已弯曲的支承杆，其上的千斤顶必须停止工作，并立即卸荷。然后，将弯曲处的混凝土挖洞清除。当弯曲程度不大时，可在弯曲处加焊一根与支承杆同直径的绑条；当弯曲长度较大或弯曲程度较严重时，应将支承杆的弯曲部分切断，在切断处加焊两根总截面积大于支承杆的绑条。加焊绑条时，应保证必要的焊缝长度。 ② 支承杆在混凝土外部弯曲 支承杆在混凝土外部易发生弯曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤顶下卡头之间或门窗洞口及框架梁下等支承杆的脱空处。 发现支承杆弯曲后，首先必须停止千斤顶工作,并立即卸菏。对于弯曲不大的支承杆，可参照图23-282a的作法；当支承杆的弯曲部分切断，并将上段支承杆下降（或另接一根新杆，上下两段支承杆的接头处，可采用一段钢套管或直接对头焊接。如用上述方法不便，可将弯曲的支承杆齐混凝土面切断，另换一根新支承杆，并在混凝土表面原支承杆的位置上，加设一个由钢垫板及钢套管焊接的套靴，将上段支承杆插入套靴内顶紧即可。 混凝土质量问题的分析与处理 ① 混凝土水平裂缝或被模板带 1）原因分析： a.模板倾斜度太小或出现上口大，下口小的倒倾斜度时，而硬性提升； b.纠正垂直偏差过急，使混凝土拉裂； c.提升模板速度太慢，使混凝土与模板粘结； d.模板表面不光洁，摩阻力太大。 2）处理方法 a.纠正模板的倾斜度,使其符合要求； b.加快提升速度，并在提升模板的同时，用木锤等工具敲打模板背面，或在混凝土的上表面垂直向下施加一定的压力，以消除混凝土与模板的粘结。当被模板带起的混凝土脱模落下后，应立即将松散部分清除、需另外支模，并将模板一侧做成高于上口100mm的喇叭口，重新浇筑高一级强度等级的混凝土，使喇叭口处混凝土向外斜向加高100mm，待拆模时，将多余部分剔除； c.纠正垂直偏差时，应缓慢进行，防止混凝土弯折； d.经常清除粘在模板表面的脏物及混凝土，保持模板表面的光洁。停滑时，可在模板表面涂刷一层隔离剂。 ② 混凝土的局部坍塌 原因分析：混凝土脱模时的局部坍塌，最容易在模板的初升阶段出现。主要原因是提升过早，或混凝土没有严格地按分层交圈的方法浇灌。因此，当模板开始滑升时，虽大部分混凝土已开始凝固，但最后浇筑的混凝土，仍处于流动或半流动状态。 处理方法：对已坍塌的混凝土，应及时清除干净。然后在坍塌处补以比原标号高一级的干硬性豆石混凝土（同品种的水泥），修补后，将表面抹平，做到颜色及平整度一致。当坍塌部位较大或形成孔洞时，应另外支撑补浇混凝土，处理方法同“混