原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
设计题目:带式运输机传动装置
原始数据：运输带拽引力F=3600N
运输带速度v=0.85
滚筒直径D=400mm
使用年限5年，双班制29200h
速度允许误差±5%
工作示意图：
设计过程 结果 一 确定传动方案
根据工作要求，可拟定几种传动方案，如图所示。
（a）
(b)
图所示为电机直接与圆锥齿轮-——圆柱齿轮减速器相联结，结构紧凑，但是减速器的传动比和结构尺寸较大。
图所示为第一级用带传动，后接圆锥齿轮-——圆柱齿轮减速器。带传动能够缓冲，吸震，过载时起安全保护的作用，且可以减小减速箱的尺寸。
综合考虑本题，工作环境一般有轻微震动，可选方案(b)
计 算 及 说 明 结果 传动方案的拟定
传动方案如下：
电机
联轴器
减速器
鼓轮
传动带
二 选择电动机
传动装置总效率
计 算 及 说 明 结果 工作机输入功率：
三 运动学和动力学计算：
1 总传动比及其分配
计 算 及 说 明 结果
轴号
功率p(kw)
转速n(r/min)
转矩T（N/m）
电动机轴
3.714
960
36.95
Ⅰ轴
3.53
384
87.79
Ⅱ轴
3.39
137.14
236.07
Ⅲ轴
3.26
40.57
767.39
卷筒轴
3.093
40.57
728.08
四 带传动的设计
1.确定V带型号和带轮直径：
工作情况系数 KA：由表11.5确定（载荷轻微震动，双班制）
计算功率
选带型号：由图11.15（小带轮转速，Pc）
小带轮直径：由表11.6，Dmin=75mm(A型)
大带轮直径：
计 算 及 说 明 结果
五.直齿圆锥齿轮传动的设计计算：
由题可知，小齿轮选用40Cr,调制处理，硬度为240~280HB，取平均硬度260HB；大齿轮选用45号钢，调制处理，硬度为230HB。
齿面接轴疲劳强度计算：
计 算 及 说 明 结果
验算圆周速度及KaFt/b
确定传动主要尺寸
齿根弯曲疲劳强度计算：
计 算 及 说 明 结果
六.斜齿圆柱齿轮传动的设计计算：
选择齿轮材料，小齿轮 40Cr,调制，硬度260HB，大齿轮 45号钢，调制，硬度240HB.
齿面接触疲劳强度计算：
计 算 及 说 明 结果
2.校核计算
计 算 及 说 明 结果
计 算 及 说 明 结果
齿根弯曲疲劳强度验算：
计 算 及 说 明 结果
七.轴的初步设计计算：
计 算 及 说 明 结果
初选联轴器和轴承：
（轴Ⅰ）轴的结构设计
拟定轴上零件的装配方案
下图为Ⅰ轴上的装配方案
轴的材料选用45号钢，调制处理，
根据轴的初步设计:
计 算 及 说 明 结果
2.轴的长度的确定
则：
计 算 及 说 明 结果
确定轴上各力作用点及支点跨距
由于选定的是深沟球轴承，其负荷中心在轴向宽度的中点位置，
（Ⅱ轴）轴的结构设计：
轴的材料选用：
45号钢，调制处理
可以得到下图
：
计 算 及 说 明 结果 （二）轴的数学计算部分：
L1=46.5mm.L2=98.5mm,L3=63mm
轴的受力分析：
计 算 及 说 明 结果
根据受力图画出剪力图和弯矩图：
竖直方向受力图：
剪力图：
计 算 及 说 明 结果 Mv：
水平方向受力图：
剪力图：
剪力和：
M合：
由上图可知应力最大处的位置，校核此处即可
由于扭转切应力的脉动循环变应力，取
因此轴的计算应力：
计 算 及 说 明 结果
另外小齿轮的两个端面处较危险，左端按轴颈d=45mm
若弯曲组合按最大处计算，则有：
轴Ⅲ的设计：
l1的尺寸有联轴器确定，我们留出30mm的余量，则可取l1=80mm,d1由联轴器内的内径确定取d1=50mm。
l2的尺寸由挡油板宽度
文档评论（0）