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- 2017-10-10 发布于湖北
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理论广角
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浅谈供电检修中如何预防和消除电磁感应电
孟令建
(呼和浩特铁路局安全监管办机辆验收室一驻包头供 电段验收室 内蒙古 包头市 014040)
[摘 要]牵引供 电以及 电力施工中存在着各种各样的危险因素,尤其是感应 电,带电运行接触网线路在临近检修线路上产生的电磁感应电也严重威胁作业
安全,如果认识不够 、安全措施不到位,就极有可能发生感应电触电人身伤亡事故。本文就感应 电的产生和危害及如何预防和消除电磁感应电进行了阐述,以确保
供 电作业人身安全。
[关键词]感应电;供 电作业 ;人身安全
中图分类号 :TM755 文献标识码 :A 文章编号 :1009—914X(2014)40~0327—0l
前言:随着呼和浩特铁路局动力转型,电气化铁路大量投入运营,牵引供电 由此公式可以看出感应电压的大小与上、下行线路的间距、平行长度有关,
已经在运输生产中占据重要位置,作为呼和浩特铁路局负责牵引供电和电力设 停电设备、线路以及其它导体与正在运行的接触网线路、设备距离越近,并行距
备新建、改造、大修、日常维修质量监督验收职能部门(安全监督管理办公室机 离越长,感应电压越高。同时还与导线输送 电流的大小有关,电流越大,磁场越
车车辆验收室),伴随之前的监管模式转换为 自管和直管,管内牵引供 电和电力 强。当发生短路时影响更大.特别是一些区段的电力贯通线或自闭线与接触网
设备的维护与检修也逐渐 日常化。电气化铁路在日常运营中,牵引供电具备强 临近架设时,两线距离小,其感应电压很高,足以危及人的生命安全。在复线区
磁场、大电流及高电压等特点,其对铁路沿线设备及电力线路影响较大。在我局 段V形停电作业,装拆地线程序错误也会发生感应电将人击伤击亡事故。
管内包西线、大包、包惠线一些地区,其铁路10KV电力贯通线、自闭线多采用架 2.感应电的预防和消除
空线路,且与接触网以平行方式进行架设,因接触网其磁场较强,电力线产生感 在停 电线路与设备上产生的感应电压,具有隐蔽性、欺骗性和危险性。因
应电压较强,影响电力线路检修安全陛。有资料显示,在牵引供电和电力设备维 此,感应电电击伤亡事故经常发生,严重威胁人身安全.所以对于感应电应引起
护和检修过程中,人身触 电事故居于各类人身事故的首位,特别是临近带电运 相关人员的高度重视。但如果安全措施采取得当,还是可以预防和消除的。
行接触网线路的电力线路上所产生的高电压电磁感应电,稍有不慎,就会造成 2.1预防和消除感应电的主要措施
人身触 电伤害。人身触电事故还有可能发生群体伤害,对供 电作业人员生命威 (1)在V形天窗作业时,作业区段内接触悬挂和附加导线(如架空地线、回
胁极大 流线等)及同杆架设的其它供电线路(如供 电线、加强线、低压照明线路、电力线
1.感应电的产生的原因及危害,感应电与高压触电的区别 路等)均需停 电,并需在两端可靠装设接地线(两地线间距大于lOOO~时,需增
1.1电磁感应产生的原因 设接地线),主要目的就是为了消除感应电。
1820~,丹麦人奥斯特发现电流磁效应现象,如果一条直的金属导线通过 (2)若只在接触悬挂部分作业(作业人员不得越过与水平拉杆悬式绝缘子
电流.那么在导线周围的空间将产生圆形磁场。 和平腕臂 斜腕臂棒式绝缘子,也不能攀登支柱超过斜腕臂底座以下5OO毫米
导线中流过的电流越大,产生的磁场越强。磁场成圆形,围绕导线周围。这 处),不侵入附加导线及同杆架设的其它供电
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