轻型快装电动起重机的研制与运用201310282102828969.docVIP

轻型快装电动起重机的研制与运用 　　摘要:为满足铁路站台风雨棚的制作、安装等工程项目的施工需要,成功研制了一种轻型快装电动起重机,通过工程实践运用,确保了施工安全和工程进度。 　　关键词:起重机;研制;安装;运用 　　1概述 　　本公司常年从事铁路站台风雨棚的制作、安装等工程项目,由于站台风雨棚立柱材料主要为钢筋混凝土和钢结构,结构自身重量大、形状多变,且其制作、安装过程都在施工现场进行,起吊、翻转等操作特别困难。尤其是在坑洼不平的站台,上跨站台高压供电线,施工空间狭窄,旅客行人来往频繁,不能进行封闭施工,常规吊车无法进入中间站台施工等诸多不利因素的情况下,要确保施工安全和工程进度,迫切需要研制一种适应特殊施工要求的吊装设备。 　　1.2 设备的性能特点 　　1.2.1 全组合式轴销联结,拆装简便、安全、快捷。配重采用钢轨余料,根据要求增减,堆码方便。 　　1.2.2 塔头、塔身均可旋转折叠,使起重机穿越棚梁和横跨站台的高压线安全无忧。 　　1.2.3 单只承载1500kg的万向车轮,辅以槽钢或钢板使起重机在坑洼地段推行自如。 　　1.2.4 简单的正反转电器控制线路和按钮开关使操纵安全可靠。支腿由螺纹杆调节升降,使底盘架保持水平,保证起重机作业时更加稳定。 　　2起重机关键参数的确定 　　2.1 塔身稳定性校核 　　塔身采用?200×8钢管,长度L=400cm,材质Q235A,材料弹性模量E=200×105N/cm2,压杆长度系数μ=2,最小惯性矩I=1183.53(cm4),底盘架、支腿及塔头采用12号槽钢进行框架式组焊。该起重机塔身按一端固定、一端自由、偏心受压杆件作受力分析并校核。 　　对于圆截面压杆,柔度为: 　　应用欧拉公式计算临界载荷, 　　即:临界载荷 　　而工作载荷P=30(kN) 　　工作安全系数 　　查标准得结构强度工作安全系数n=1.5 　　结论:因nGn,所以塔身稳定性可靠。 　　2.2 吊臂最大幅度时整机抗倾覆稳定性校核(受力分析见图) 　　设计最大载荷P=3000kg 　　吊臂自重G1=60kg 　　塔身自重G2=252kg 　　底盘自重G3=240kg 　　拉杆自重G4=24kg 　　起升机构自重G5=410kg 　　配重自重G6=2600kg 　　按力矩法校核: 　　∑MA=(0.6G4+1.15G3+1.7G5+2.3G6-1.45G1-2.1P)×9.8 　　 =(0.6×24+1.15×240+1.7×410+2.3×2600-1.45×60-2.10×3000)×9.8 　　 =(14.4+276+697+5980-87-6300)×9.8 　　 =5687.92(N·m) 　　结论:因∑MA0,所以整机抗倾覆稳定性可靠。 　　2.3 电气部分设计(略) 　　3起重机的安装与调整 　　图2起重机的总装图 　　3.1 起重机的总装图(见图2) 　　3.2 起重机的安装 　　起重机的安装采取分步作业方式进行。 　　3.2.1底盘及动力系统的安装 　　在施工区域选择适宜的位置,先将卷扬机总成、电控箱安装在底盘架总成上,再将支腿总成安装在底盘架总成上,使底盘架下的万向轮脱离地面,并根据起重要求摆放好配重钢轨,调节螺纹杆,保持底盘架水平。接通电源,空载试车。 　　3.2.2 塔身及吊臂的安装(见图3) 　　将塔身水平安装在底盘架联接座上,用轴销将塔身与底盘架前销孔进行铰接。用举升工具或人力将塔身举高近2米,用临时支撑杆进行稳定性固定。用销轴将塔头与塔身前销孔进行铰接,用绳索将吊臂固定在塔身上。启动起重机,放出钢丝绳,按序穿好钢丝绳,绳端用绳卡牢固地连接在吊臂上。将吊钩用绳索连接在塔身上。 　　检查各联接部位,确认连接安全可靠后,点动起重机正转,将塔身缓缓拉起至竖立位置,用轴销与底盘架联接座联接,并安装好拉杆。 　　松去吊臂与塔身间的捆绑绳索,点动起重机正转,将吊臂缓缓拉起至安装位置,用销轴与塔身联接。点动起重机反转,松去吊钩捆绑绳索,完成起重机安装 　　3.2.3 起重机行走 　　向上调节支腿螺杆,使万向车轮着地后,人工推行起重机至目的地。如遇坑洼地面,可用钢板或槽钢铺垫行走。 　　3.3 起重机的拆卸 　　将吊钩用绳索捆绑在塔身上,并启动起重机拉紧钢丝绳。拆除拉杆及塔身与底座后面的销轴,启动起重机,放出钢丝绳,使塔体缓缓下降至塔头触地,用临时支撑杆撑稳塔身,拆除塔头及钢丝绳,将塔身支撑杆移开,放下塔身,逐件拆除各部件,即完成起重机拆卸作业。 　　3.4 起重机的变幅 　　将吊钩用绳索捆绑在塔身上,点动起重机稍微拉紧吊钩。将塔头与塔身联接座后面的销轴取出(见图4左图): 　　点动起重机,放松钢丝