铃木天语ABS的故障检测与维修论文.docVIP

铃木天语ABS的故障检测与维修 蒋甜 汽车工程系汽运1102班 【关键词】：ABS结构组成；ABS工作原理；故障检测 ? 1.绪论? 随着世界汽车工业的迅猛发展，安全性成为人们选购汽车的重要依据。目前广泛采用的防抱制动系统使人们对安全性要求得以充分的满足。汽车制动系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展，汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。汽车制动防抱系统，是提高汽车制动安全性的又一重大进步。ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死（锁死）车轮相比，能提供更高的制动力量。 1.1?ABS的作用 ????汽车运行时，在踩下制动踏板使汽车制动的过程中，由于几个车轮接触的路面状况不同，各车轮与路面间附着力的变化，以及各车轮制动器的机械状况与调整的差异，使各车轮在踩下制动踏板后的制动状况不同，很容易出现有一个车轮较其它车轮提前抱死的情况。 在普通制动系统中，车辆制动时，尤其是雨天在光滑道路或泥泞道路上行驶时，车辆刹死是非常危险的。有经验的驾驶员此时往往采用点刹，即频繁地踩下及放松制动踏板，以避免车辆抱死而形成的车辆滑动。? 因为车辆纯滑动时，在轮胎与地面间只有很小的滑动摩擦力，车辆的巨大前冲惯性无法得到有效控制。同时，车辆还伴生出跑偏、侧滑或转向失灵等现象，极易造成严重车祸。 由此可见，人为的点刹，由于受反应时间和制动系统的动作时间所限，尚不能可靠地防止车轮抱死，使车辆不能达到最佳的制动效果。 1.2?ABS故障诊断仪器和工具 (1)?跨接诊断座串??? (2)?维修手册 (3)?万用表 (4)?接线端子盒 (5)?压力表 1.3?ABS的故障检测方法 （1）直观检查：检查汽车的驻车制动是否完全释放。检查制动储液罐液面是否符合规定。检查所有的制动管路有无损坏变形和泄漏迹象。检查ABS系统的所有熔断丝是否完好，导线是否破损，插座是否牢固。检查蓄电池容量和电压是否符合规定，正负极导线的连接是否可靠。检查AB、ECI_I插接器连接是否牢靠。检查电路连接处是否腐蚀、损坏、松脱或接触不良，AB系统的各搭铁线搭铁是否可靠。检查轮胎是否符合要求。检查汽车的车轮转动有无阻滞，轮毂轴承间隙是否正常。上述检查正常或经调整正常后进人试车检查。 ? （2）试车检查 ???通过路试检查，评价汽车的制动性能及ABs的工作情况，并确认故障症状。试车检查的方法是先以30km／h左右的车速减速制动使其停车，然后以40km／h左右的车速紧急制动，观察制动过程中发生的现象。?? 2.ABS的结构组成及工作原理与过程 2.1?ABS的基本结构 ABS是在普通制动系统的基础上，加装ABS?、ECU、传感器、执行器等装置而形成的制动系统，其基本构成如图2.1,其结构形式和控制方法因车而异。 图2.1?制动防抱死系统（ABS）的基本组成 2.1.1?传感器 2.1.1.1?轮速传感器 ????（1）作用：检测车轮运动状态，获得车轮转速信号，并将车轮的减速度（或加速度）信号送给ECU。典型轮速传感器外形与基本结构如图2.2。 ????（2）安装：一般在车轮处，但也有设置在主减速器或变速器中。 ? (a)轮速传感器外形??????????(b)轮速传感器的基本结构 图2.2?轮速传感器的外形与基本结构 ? 2.1.1.2?车速传感器? 作用：检测车速，给ECU提供车速信号，用于滑移率控制方式。 2.1.1.3?减速度传感器 作用：在汽车制动时，获得汽车减速度信号。因为汽车在高附着系数路面上制动时，汽车减速度大，在低附着系数路面上制动时，汽车减速度小，因而该信号送入ECU后，可以对路面进行区别，判断路面附着系数高低情况。当判定汽车行驶在雪地、结冰路等易打滑的路面上时，采取相应控制措施，以提高制动性能。多用于四轮驱动控制系统。 2.1.2?电子控制单元（ECU） 接收轮速、车速信号、发动机转速信号、制动信号、液位等信号，分析判定车轮制动状态，需要时发出调节指令，并具有报警、记忆、存储、自诊断和保护功能。ECU控制原理如图2.3。 ??????????????????????????? 图2.3?ABS控制电脑原