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复合系统中港 口、城市与临港产业的协调发展评价 陈晨子 ,成长春。 (1.河海大学 商学院,南京210098;2.南京工业大学城建学院,南京210009;3.盐城师范学院,江苏 盐城224002) 摘 要 :文章研究了港21、城市与临港产业在复合系统中的协调发展问题,即某一时期 内港口、城市、临港 产业三个子系统之间的融合程度。文章建立了三个子系统协调发展的评价指标体系和评价模型,并收集了连 云港市1998~2011年的数据,定量评价该地区港 口、城市与临港产业的协调发展水平,以达到通过评价 ,揭示港 21城市发展过程中存在的问题,实现沿海地区经济发展之 目标。 关键词:协调发展 ;复合系统;港 口;城市;临港产业 中图分类号:17061.3 文献标识码:A 文章编号:1002—6487(2013)06—0o63—03 了临港工业产业集群。港 口产业的产业链延伸能力强,能 1 研究背景 产生较明显的产值附加并带动本地区就业 。临港产业对 港 口和城市经济的推动作用,一方面体现为其本身对城市 江苏是我国著名的经济大省,2011年全省GDP达到 经济的贡献,另一方面表现为港 口产业较强的乘数效应, 48604.26亿元,总量位列全国第二,增速为 11%,但同时, 通过港 口经济链上不同层次的产业带动城市经济。作为 江苏沿海地区的经济发展却长期处于我国沿海的经济低 海洋经济的一部分,实现沿海地区经济发展,需要首先实 谷区,也是江苏经济的后发区。2009年,随着国务院审议 现海洋经济与陆地经济的协调发展。现有产业理论应用 通过 江《苏沿海地区发展规划》,江苏沿海开发正式上升为 于港 口经济分析的时间较短,缺乏将港 口、临港产业、城市 国家战略。规划的出台为江苏港 口带来了新机遇,也对港 作为整体进行系统研究,特别是关于三者关系的定量研究 口、城市、临港产业一体化发展提出了更高的要求n。港 成果不够充分。本文把港 口、城市、临港产业视作同一经 口、城市、临港产业是否能协调发展?如何充分发挥它们 济系统中的三个子系统,共同构成港 口一城市一临港产业 在促进经济发展中的作用?如何依托港 口、城市、临港产 复合系统,评价这个系统的协调发展水平,进行优化研究。 业建设实现经济低谷区的跨越式发展?这些都是学术界 和建设者们关注的问题。 2 指标选取 近年来,学者们对港 口、城市、产业间的两两关系进行 了理论研究和学术探讨,大多专门涉及港城互动、港口城 协调系统内某元素与系统外环境因素直接或间接的 市的产业结构布局、港 口经济的乘数效应,也有部分文献 作用与影响称为协调关系,这种关系反映了单个元素对系 针对特定地区研究港 口经济布局。如惠凯(2004)在评述 统功能、性质的贡献。一般而言,复杂系统中子系统间协 产业集群理论的基础上,分析了临港产业集群的特征及其 调发展指的是为实现系统总体的目标,子系统间相互衔 对区域经济发展产生的影响,总结了产业集聚的外部环境 接、相互协作、相互配合、相互促进而形成一种 良性循环态 条件和集群内部条件,从产业集聚的外部性、根植性等方 势嘲。20世纪70年代开始,国内外学者立足于建立社会、 面分析了临港产业集群的集聚机制和效应 。高琴(2008) 环境、经济的综合可持续发展体系,相继提出了一系列可 提出借助于生态学中关于各种种间关系的相关理论,建立 持续发展和协调关系的评价指标,但就研究范围而言,大 了能够反映港 口产业集群 内部企业之间关系的非线性模 多数相关文献都存在研究范围的局限性,往往针对个别案 型,并对模型的复杂性进行了分析 。陈航(2009)通过引入

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