关于AIDC功能介绍及雷神自动化系统处理过程.pdfVIP

综合研究 ZONGHEYAN J IU 关 于 AIDC 功 能 介 绍 及 雷 神 自 动 化 系 统 处 理 过 程 史　宇 / 民航东北地区空中交通管理局技术保障中心航管雷达站，辽宁　沈阳　 110043 【摘　要】近年来，随着飞行流量、管制扇区的增加，工作负荷大已经成为国内管制部门面临的一个普遍困难，推广使用国际民 航组织 AIDC 标准协议进行管制区间的电子移交将能够极大的减轻管制人员协调工作量，改善指挥环境，并且具有安全、快捷的特点。 【关键词 】管制移 交；A IDC ；处理过程 A I D C （A T S I N T E R - F A C I L I T Y G R O U N D / （十 二 ）M I S （杂 情报）。用 来 发送 一 些运 行信 息，这 些信 GROUNDDATACOMMUNICATIONS）是国际民航组织为亚太地区相邻 息无法编辑成其他格式的报文，只能用平实的语言来表述。通常这些 的飞行管制服务区 （以下简称 ATS ）间制定的数据通信和管制电子移 信息将会直接显示在正在管制指挥某航班的管制席位上，或者将要接 交的标准协议。在两个配备了航管 自动化系统的ATS之间，使用AIDC 收该航班的管制席位上。如果报文不是针对某个特定航班的，可以利 协议进行数据通信和管制移交，可以有效的利用航管 自动化系统的处 用一个功能地址，将报文内容显示在适当的席位上，此时，用 “/ ”将 理能力，降低 电话移交的使用，从而减 轻管制员的协调工作量，将精 功能地址 与飞机身份区别开 来。 力更多的集 中在屏幕监控、调配飞行冲突上面，对保障飞行安全、飞 （十 三 ）T D M （航 迹 定义报 ）。用 来 向有关 的区域 管制 中心 行顺 畅具有积极作 用。 （ACC）和航空运营控制中心 （AOC）分发做飞行计划的航迹数据。报 一、AI DC 报文类别及用途 文中包含 航迹 定义和激 活时 间。 AIDC 的报 文可以通过专 线和AFTN 链路进行传输，不 同的自动 （十 四 ）L A M （逻 辑回执报）。此报 是对 已经接 收并处理过， 化系统根据 自身的设置，使用和处理其中的某些报文。下面我介绍几 经检查 没有错误 ，可以在管制 席位上 显示的报文的 回复。没有收到 种 较 为重 要 的报文 。 LAM 报，可能需要发报单位做些操作。报头中有报文标识号和参考标 （一 ）A B I （预 先边 界信 息报 ）。用 来 预 先提 供 航 班 信 息 。 识 号 。 报文发送的时间，根据双 方约定，是航 班到达公共边界前的某个时间 （十 五 ）L R M （逻辑 拒 绝报 ）。用 来拒 绝包含 无 效信 息的报 或位置 （可变系统参 数）。可以借助另一份ABI 报，变更已经发送 的 文。报头中有报文 标识号和参考 标识号。 ABI 报中的内容。航班放行许 可的航路变更也需要 重新发送 ABI 报。 报 文格 式 。 （二 ）C P L （当前 飞行计 划 报 ）。用 来在 空 中交通 服务 单位 二、雷神 自动化系统 AI DC 处理过程 之间开启针对某一航班的初始协 调对话。 雷神 自动化系统使用 AFTN 链路对 AIDC报文进行传输，设置地 （三 ）E ST （协调估 计报 ）。用来 通 知接 收单位 航班 过 交接 点 址为ZYTXDPXX，下面以北京至沈阳两地区屏幕 移交为例，介绍雷神 时的状态，同时指出这个 状态是与双方约定一致的。接收单位需要发 自动化系统的处理过程。 出 ACP 报来完成这 种协调过程。 1 、北 京 ：飞机 起 飞后某 一 时刻 （根 据 可变 参 数 设置）， 向 （四 ）M A C （协 调 取消报 ）。专门用 来 通 知接 收单位 ，先 前 沈阳发送 ABI ； 收到 的关于某航班的通告和/