四车道特大断面大跨度隧道施工中支护体系力学性态的研究.pdfVIP

四车道特大断面大跨度隧道施工中支护体系力学性态的研究.pdf

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第 29 卷 第 1 期 岩石力学与工程学报 Vol.29 No.1 2010 年 1 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Jan. ,2010 四车道特大断面大跨度隧道施工中支护体系力学 性态研究 1 2 3 4 5 周丁恒 ,曹力桥 ,马永峰 ,房师涛 ,王 坤 (1. 慕尼黑工业大学,德国 慕尼黑 81245 ;2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉 430063 ;3. 中石油华东勘察设计研究院, 山东 青岛 266071 ;4. 中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都 610031 ;5. 同济大学 地下建筑与工程系,上海 200092) 摘要:以目前国内规模最大的双洞八车道高速公路隧道为背景,详细介绍四车道特大断面大跨度隧道施工过程中 支护体系应力现场监测的项目、方法及手段,对不同施工工序下隧道支护体系力学性态进行监测与分析。研究结 果表明:(1) 右导洞上台阶、左导洞下台阶和核心土上台阶开挖引起支护体系应力分布较大变化,是隧道主要监 测控制点;(2) 封闭支护结构及对拉锚杆的使用是改善结构受力和抑制隧道变形有效途径,应尽早施作仰拱和形 成封闭环。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。 关键词:隧道工程;四车道;特大断面大跨度隧道;应力监测;力学性态 中图分类号:U 45 文献标识码:A 文章编号:1000 –6915(2010)01 –0140 –09 RESEARCH ON CONSTRUCTION BEHAVIORS OF SUPPORT SYSTEM IN FOUR-LANE ULTRA LARGE-SPAN TUNNEL WITH SUPER-LARGE CROSS-SECTION 1 2 3 4 5 ZHOU Dingheng ,CAO Liqiao ,MA Yongfeng ,FANG Shitao ,WANG Kun (1. Technical University of Munich ,Munich 81245,Germany;2. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd. ,Wuhan, Hubei 430063 ,China;3. China Petroleum East China Design Institute ,Qingdao,Shandong 266071 ,China;4. China Railway Eryuan Engineering Group Co .,Ltd. ,Chengdu,Sichuan 610031,China;5. Department of Geotechnical Engineering ,Tongji University,Shanghai 200092 ,China) Abstract :Based on the largest highway tunnel with two holes and eight lanes in China ,the contents ,technique and method of the stress monitoring of the support system are describe

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