从软件工程需求角度看打车软件应用对城市物流应用的启示.pdfVIP

·22· 价值工程 从软件工程需求角度看打车软件应用对城市 物流应用的启示 OntheRevelationofTaxi-hailingAppsApplicationonCityLogisticsApplicationfrom the PerspectiveofSoftwareEngineeringRequirements 王明章 WANGMing-zhang (河北省民政管理中心，石家庄 050000) (HebeiProvinceCivilAdministrationManagementCenter，Shijiazhuang050000，China) 摘要：本文试图以软件工程需求分析的角度通过对打车软件与城市物流应用两者之间的共同点与差异进行辨析，摸索城市生活 应用类软件尤其是城市物流应用的经验，为城市物流应用的开发提出一点建议。 Abstract：Thearticletriestodiscriminatethecommonpointanddifferencebetweentaxi-hailingappsorcab-hailingappsandcity logisticsapplicationfrom thepointofanalyzingtherequirementofsoftwareprojectsandtriestofindtheexperienceofthecitylogistics applicationbyapplicationsoftwareforourcitylife．Atthesametime，theauthortriestogivesomeadviceforthedevelopmentofthecity logisticsapplication． 关键词：打车软件；城市物流应用；需求；软件工程 Keywords：taxi——hailingappsorcab——hailingapps；citylogisticsapplication；requirement；softwareproject 中图分类号：F253．9：TP311．5 文献标识码 ：A 文章编号：1006—4311(2014)18—0022—02 0 引言 生活面貌。打车软件就不啻为这一论断的一个现实注脚。 从去年至今的打车软件之争在近一年的时间里，不断 2014年初，嘀嘀打车与快的打车两大互联网打车软件的 刺激着人们的神经，吸引着媒体的眼球 ，改变着我们的生 “火拼”让人们不用在路边招手，只需要在出门前点一点鼠 活习惯 ，手机支付也越来越多地进入人们的 日常生活，变 标 ，就可以完成包括预约、打车、告知起始地和 目的地、支 得司空见惯起来。马克思曾经说过：任何一种科学技术的 付和评价等一系列工作，用手机软件打车已经成为都市 白 进步，都有可能极大地改变我们的思想意识、行为模式和 领生活中的一种时尚。目前打车软件已经出现过十余款产 品，竞争异常激烈，已经成为一个充分竞争市场，在腾讯和 作者简介：王明章 (1966一)，男，河北武 邑人 ，研究方向为电子 阿里分别注资嘀嘀打车和快的的车之后，更是在包括现金 政务。 补贴、软件使用和技术等多层面实现了快速升级，真正满 点供应应急物资，方案共耗时7．6小时，对应的应急物资 破损率与应急物资需求量均不确定的情形，给出了以应急 调配总成本为5885030元。 物资运输总时间与总成本为优化 目标的不确定性多 目标 以应急物资调配总成本最小为最优 目标进行单 目标 线性规划模型，通过将其清晰化后转化为等价的确定型多 问题的求解 ，求得的最优方案为 ：由应急物资储备点A， 目标线性规划模型，