《机车的运行速度对接触网拉出值的影响研究》.docVIP

毕业设计（论文） 《机车的运行速度对接触网拉出值的影响研究》  2014届毕业论文任务书 一、课题名称 机车的运行速度对接触网拉出值的影响研究 二、指导老师 吴凌，胡国良 三、设计内容与要求 1、论文题目概述 重点对机车不同运行速度造成接触网动态拉出值不同的现象进行理论分析及借鉴了别人的现场测试研究范例。找出将接触网动态拉出值修正为静态拉出值的方法。 2、设计内容与要求 1)提高检测数据的可靠性,为接触网检修提供准确的依据,以达到牵引供电系统安全稳定的向电力机车供电。 2）把在校三年所学知识进行一次系统的总结和综合运用； 3）提高调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。 四、论文参考书 [1]于万聚.高速电气化铁路接触网.成都:西南交通大学出版社,2003年 [2]周兴无,刁伯仁.曲线上高低速度混行对弓网关系的影响[J].中国铁道科学,1997第2期 [3]郭凤平,陈唐龙等.曲线区段接触线拉出值的确定.铁道技术监怪,2007第2期 [4]李之乐.世界电气化铁道发展概况〔J].电气化铁道.2004年第3期 [5]陈唐龙,于涤,陈粗坤.接触网检侧车振动补偿研究.西南交通大学学报(自然科学版)1999年,第4期 [6]张晓龙,于万聚.接触网检测车振动测量及补偿计算.西南交通大学学报(自然科学版)1994年,第6期 [7]李敏,李丰良.新型弓网动态检侧技术[J].铁道知识.2004年,第4期 [8]冯金柱.我国电气化铁路建设展望[J].铁道知识.2003年,第5期 [9]李丰良,唐松花.受电弓的力学分析示例.铁道学报.2010年,第5期 [10]刘彦卿,朱飞雄,王章刊.受电弓动态包络线检侧.铁道机车车辆.2004年,第6期 [11]赵影,范俊杰.铁路曲线状态下横向力的研究.北方交通大学学报(自然科学 版).2002年,第4期 五、设计说明书要求 封面 目录 内容摘要（200-400字左右，中英文） 引言 正文 毕业设计（论文）心得 致谢 附图（参考文献、图纸、材料清单等） 题目准确、简练，结构、字体清楚，观点明确、实事求是、思路清晰、条理清晰，并在论文中能准确的表达自己的设计理念。  目 录 2014届毕业论文任务书 2 摘 要 5 关键词:接触网、机车速度、拉出值 5 第1章任务与要求 7 1.1课题概述 7 1.1.1接触网拉出值检测的意义 7 1.1.2本文的研究内容 8 第2章接触网拉出值的确定 9 2.1引言 9 2.2机车平衡速度的确定 9 2.3静态拉出值的定义 10 2.3.1拉出值的确定 11 2.3.2供电段对静态拉出值的测量 11 2.4动态拉出值的定义 12 2.5静态拉出值与动态拉出值的关系 12 2.6小结 12 第3章机车运行速度对接触网拉出值的影响的理论分析 13 3.1引言 13 3.2机车结构参数的影响 13 3.3受电弓弓架游动的影响 16 3.4铁路线路几何参数的影响 19 3.4.1轮轨游离间对受电弓位里的影响 19 3.5小结 20 第4章机车运行速度对接触网拉出值影响的测试研究范例 21 4.1引言 21 4.2受电弓架游动因素的测试研究范例 21 4.2.1测试意义 21 4.2.2实验方法 22 4.2.3小结 23 4.3 目前国内对车体参数的检测方法 23 4.4小结 24 第5章结论及展望 25 5.1结论 25 5.2展望 25 致谢 26  摘 要 本文以接触网拉出值为研究对象,重点对机车不同运行速度造成接触网动态拉出值不同的现象进行理论分析,找出将接触网动态拉出值修正为静态拉出值的方法,提高检测数据的可靠性,为接触网检修提供准确的依据,以达到牵引供电系统安全稳定的向电力机车供电。 本文首先对接触网拉出值等相关理论进行了探讨,其次从机车运行速度入手,重点对机车受电弓等参数进行了理论及借鉴了别人的现场测试研究范例。最后在上述研究的基础上,将给出了接触网拉出值的动态测量数据的修正方法以及接触网动态检测装置的改进措施。 关键词:接触网、机车速度、拉出值 ABSTRACT In this thesis the OCS de