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1、陈嘉庚爱国主义教育的丰富实践和宝贵经验 张培春 刘晓斌 今年恰逢陈嘉庚先生创办集美学校100周年，学习、研究、弘扬陈嘉庚精神意义更加重大。陈嘉庚是一个杰出的爱国华侨领袖，他不仅以自己艰苦奋斗、无私奉献的一生，为人们树立了热爱祖国、报效祖国的光辉榜样；他还重视对侨胞和民众进行爱国主义教育，动员他们为实现中华民族的伟大复兴而团结奋斗。对于前者，学术界已有很多文章祥加介绍，而对于后者，还没有人作专门、系统的研究。本文拟将陈嘉庚爱国主义教育的丰富实践及其经验，分为抗战前、抗战后和建国初三个时期，做一初步的总结，权当引玉之砖，请读者指正。 一、陈嘉庚抗日战争以前的爱国主义教育实践 陈嘉庚的光辉一生与近代以来“救亡图存、振兴中华”的历史主题紧密相联，他的爱国主义思想乐章也应和着这一时代主旋律而跃动和升华。 抗战以前，陈嘉庚的爱国主义教育实践，主要是围绕爱国兴学活动而展开。辛亥革命时期，陈嘉庚受孙中山民主革命思想的影响，加入同盟会，并大力支持孙中山的革命事业。辛亥革命的胜利使陈嘉庚倍受鼓舞，他怀抱教育救国的理想，致力于倾资兴学的实践。从1913年创办集美小学开始，陈嘉庚在国内创办了包括集美师范、中学、水产、航海、农林等在内的集美学校和规模宏大的厦门大学，在国外他也创办或资助了新加坡 2、传承陈嘉庚航海教育思想 培养高素质航海专门人才 林斯丰 福建是中国最具海洋文明精神的一个省，面向大海寻找出路是福建人最好的选择。如果把海洋文明理解为面向大海无所畏惧，敢于向海外移民和敢于出海通番的话，福建人就是中国最敢闯海的人。福建人是最早“下南洋”、“闯东洋”的，东南亚遍布祖籍福建的人；福建人又是最早出海做生意的人，自古就会乘着季风驾着帆船“下南洋”。而闽南人的海洋文明才是福建的亮点。历史上的闽南，也就是厦门、泉州、漳州这些地方，是全国华侨最多的地方，也是闽商最多的地方，同时还是历史上中国对外贸易最发达的地方，以及著名港口最集中的地方。 被毛泽东同志誉为“华侨旗帜 民族光辉”的爱国华侨领袖陈嘉庚，正是从闽南这个地方走向世界的。陈嘉庚一生艰苦创业，是杰出的工商业家；一生倾资兴学，是卓越的教育事业家；一生忠贞爱国，是伟大的爱国主义者。陈嘉庚认为“教育为立国之本，兴学乃国民天职”，“以为改进国家社会，舍教育莫为功”。他“毕生以诚信勤俭办教育公益，为社会服务”。1894年，在家乡创办“惕斋学塾”，1913年创办集美小学，以后陆续创办包括小学、中学、师范、水产航海、商业、农林、国学等在内的集美学校和厦门大学，在国内和侨居地新加坡还倡办和资助了近百所学校，是倾资兴学之千古一人。集美航海教育是陈嘉庚教育事业的重要组成部分，1920年创办以来，走过了92年极不平凡的历程，培养了数以万计的中高级航海人才，为我国和东南亚地区的航运事业做出了突出的贡献。 一、陈嘉庚创办航海教育的兴学动机、教育理念和办学宗旨 1、“力挽海权，培育专才”的兴学动机 我国是兼具大陆和海洋特征的国家，拥有18000多公里绵长的海岸线和5000多个大小岛屿，沿海港口林立，可直通世界各大洲，为航海事业发展创造了有利条件。我国又是一个有几千年悠久航海史的文明古国，是世界上主要的航海技术发祥地。明朝永乐年间，伟大的航海家郑和率领庞大的船队，七下西洋，历访30多个国家和地区，更是世界航海史上的壮举。但是，嘉靖年间，明王朝以“倭寇之患”为由，实行严厉的“禁海”政策，后来清代也继续执行禁海闭关的政策，严重阻碍了航海事业的发展。 在海外几十年，陈嘉庚对西方资本主义世界的物质文明有较深的了解，对航海与经济的关系也有一定的认识。他自己又有过一段经营海运方面的经历。视野的开阔与个人的实践，使陈嘉庚认识到航海事业对各国经济建设的重要性。他曾指出：“海洋事业为世重视，各国无不皆然，其技术之重要，前途之远大，生活之安定，为各业冠。”然而，在20世纪初，我国近海、内河和远洋航运，仍被外国列强所垄断，“船舶川行如织，但航权均操洋人掌握”，“世界数十国航业注册，我国竟无资格参加，其耻辱为何如”？ 面对旧中国“门户洞开，强邻环伺”，水产、航海事业又十分落后的可悲状况，陈嘉庚发出了“力挽海权，培育专才”的誓言。他疾呼：“今后我国欲振兴航业，巩固海权，一洗久积之国耻，沿海诸省应负奋起直追之责。”他认为：“欲振兴航业，必须培育多数之航业人才。”因此，陈嘉庚于1920年2月在家乡开办水产航海教育，把“开拓海洋，挽回海权”，“造就渔业航业中坚人才，以内利民生，外振国权”作为办学目标。 2、“严选良师、优待学生”的教育理念 陈嘉庚认为办好学校的一个重要条件是“要严选良师”，“没有好老师，就没有好学校”。早在1917年，他就资送吴淞水产学校高材生冯立民、张柱尊、侯朝海等三人往日本东京水产讲习所（现为东京水产大学）留学，预聘他们学成后回国到集美