上海至西安高速公路跨京杭大运河特大桥主桥总体施工方案概述--张玮、陈军军.docVIP

上海至西安高速公路跨京杭大运河特大桥主桥 总体施工方案概述 张玮 陈军军 中铁大桥局集团第二工程有限公司 南京 210015 山西省交通科学研究院 山西 太原 030006 摘要：结合正在施工的上海至西安高速公路项目实际情况，对跨京杭大运河特大桥主桥施工总体方案进行阐述。 关键词：京杭运河特大桥 承台 主塔 横梁 主梁 施工 一、工程地理位置 本工程位于扬州市境内，为上海至西安高速公路跨京杭运河特大桥独立标段，该标段东起邗江区沙头镇，路线向西跨越京杭运河后，西岸进入广陵汤汪乡，桥梁止于汤汪污水处理厂附近。 新建京杭运河特大桥与宁通公路京杭运河特大桥地理位置 二、工程概况 主桥桥型为双塔双索面混凝土斜拉桥，桥孔布置为28.5m+79.5m+248m+79.5m+28.5m。边跨设有辅助墩，主桥全长464m。 主桥桥式布置图 三、主要施工方案 ㈠主塔墩承台施工 ⑴主塔墩结构形式 主塔墩为哑铃型承台，长56.9m，宽16.8m。 ⑵施工方案 由于13#、14#主墩主墩⑵施工方案 横梁采用在下横梁上设钢管支撑柱，贝雷梁支架施工。横梁施工钢管柱随中塔柱施工适时接高并布置桁架式横撑，横撑共布置2道，间距15m，在钢管柱顶布置贝雷梁桁架作为横梁施工平台。为避免横梁施工时出现收缩裂纹，横梁中间设2m合龙段。混凝土浇注完毕并等混凝土强度达到设计要求后，及时进行预应力张拉、压浆。 ㈣主梁施工 ⑴主梁结构形式 本桥主梁为双向预应力混凝土结构，混凝土标号C55，截面为边主梁形式，主梁顶面全宽37.1m。边主梁梁高为2.3m。桥梁中心线处梁高2.635m，肋宽2.2m，主塔附近主梁肋宽变厚至2.75m。为了与结构受力相适应，在边跨辅助墩及边墩附近主梁采用单箱单室截面内填C20混凝土作为压重段，其余大部分为标准段。 全桥共分10类69个节段，其中60个节段长为6.5m，与索具及横梁间距相同。全桥在边跨、中跨共设三个合拢段，合拢段为标准截面，长度为2.0m。 ⑵施工方案 主梁标准节段采用牵索挂篮悬浇施工；塔墩处的25m长0#块及1#块采用支架法现浇施工；边跨现浇段采用支架法施工。 牵索挂篮悬臂浇注法施工最大节段混凝土方量为167.3m3，重约435t，牵索挂篮自重约210t。主梁施工先合拢边跨，后合拢主跨, 合龙段在吊架上现浇，同时使用压重配合。 0、1号块在塔根范围长25m，宽37.1m，梁底与支座底相距50cm，在浇筑0、1号块时，设置硫磺砂浆临时支座及JL32钢筋作为施工阶段梁塔的临时固结措施。0、1号块C55混凝土共计732.1m3，一次浇筑完成。0、1号块在主塔施工完成并拆除主塔施工支架后进行施工。 四、结束语 目前京杭运河特大桥主桥已进入施工阶段，虽然在京杭运河上已修建了多座桥梁，但京杭运河上采用斜拉桥结构形式的并不多见。本项目地处扬州市郊区，本项目的建成，既能促进整个公路网的完善，也是城乡建设中的亮点。 参考文献： [1]姚玲森.《桥梁工程》.人民交通出版社 2008.7 [2]刘士林 梁智涛 孟凡超.《斜拉桥》.人民交通出版社 2004.9 [3]周孟波 刘自明 王邦楣.《斜拉桥手册（精）》.人民交通出版社 2004.3 [4]张发强.《斜拉桥特点及施工技术简介》.科技咨询导报 2007年30期 作者简介： 张玮（1982-））