四堡站1#原油泵非驱动端检修学习总结的论文.docVIP

中国石油西部管道新疆分公司 大学生实习论文 题 目： 四堡站1#原油泵非驱动端 检修学习总结 实 习 生： 胡 旭 指导老师： 李 辉 日 期： 2008.07.15 摘 要：本文首先对四堡站1#原油泵2009年4月份发生的故障及其原因进行了简要的介绍，然后详细介绍了检修工作的流程及主要内容，并且对检修的结果及其原因进行了简要的分析，接着对检修过程中的关键问题及关键点尤其是窜轴对机械密封、推力轴承等的影响进行了分析，并且提出了一些可能的对策，最后总结整个检修过程，提出了几点建议。 关键词：非驱动端 中心套 检修 目 录 第一章 引言 1 第二章 四堡站1#原油泵非驱动端检修过程 2 2.1 故障及原因分析 2 2.2 检修工作流程及内容 2 2.3 检修结果及原因分析 8 第三章 检修过程中的关键点分析 9 3.1 中心套上圆柱销的选择和安装 9 3.2 轴肩磨损的危害及补偿 10 3.3 轴的对中 12 3.4装配过程中的安全保护措施 13 第四章 总结及建议 14 致 谢 15 第一章 引言 四堡站1#原油泵非驱动端轴承系统在2008年4月曾发生过一次故障，非驱动端轴承润滑油在泵运行24小时后发黑,泵的各项运行监控参数都正常。故障发生后，分公司立即组织生产科及哈密作业队对故障进行分析，对泵非驱动端轴承进行检修。作为机械专业的实习生，我很有幸参与了整个检修过程，而且从中学到了很多。如今事情已经过去三个月了，再次回想起那次实践学习过程，仍然有很多收获。很有必要对整个检修过程及检修过程中的注意事项做一下总结，作为对以后工作的借鉴和指导。 第二章 四堡站1#原油泵非驱动端检修过程 2.1 故障及原因分析 故障简介：1#主泵非驱动端轴承润滑油在泵运行24小时后发黑，泵的各项运行监控参数都正常。 原因分析：由于轴端锁紧螺母松动，造成推力轴承中心套（以下简称中心套）端面与轴肩、中心套内表面与轴，润滑轴套端面与径向滚柱轴承内圈端面、润滑轴套内表面与轴产生磨损，正是这些磨损导致润滑油发黑，如右图1-1所示为中心套磨损状况。 2.2 检修工作流程及内容 （1）检修工作流程 图1-2 工作流程图 如上图1-2所示，调度发现问题后应及时的报告给站技术员及领导，同时报告给监控和中控。站技术员及领导填写相应的故障报告单上报给分公司，分公司相关部门经过研究后给出处理意见，下达相应的通知单，组织力量对故障进行检修。检修过程中，调度及时把工作进展情况汇报给监控和中控，并在故障检修完成后上报给监控和中控，并且密切关注设备检修完成之后试运行的情况，将结果上报。整个过程中各部门之间应及时相互沟通和协调。 检修工作主要内容 如下页上图1-3所示为非驱动端的零部件三维分解示意图（隐藏了泵壳和轴承箱体），每个零件的形状及名称如图所示，5、6、7、8组装成推力轴承组件，安装和拆卸时都是作为一个整体。整个检修过程从故障的发现到最终检修完成基本上是按照下面的步骤进行的。 值班调度发现1#泵非驱动端轴承箱润滑油变黑，及时报告给中控，请示中控同意后由中控切泵。 值班调度将故障报告给站技术员和领导，对1#泵进行断电处理。 c、哈密作业队赶赴现场进行故障诊断，决定对1#泵非驱动端轴承箱解体并拆下机械密封进行检查，现场划定隔离区域，设置警示牌。   d、开始对非驱动端进行拆卸，具体的拆卸顺序如下图1-4所示，其中拆卸下来的止推轴承套件还要进一步进行解体，拆卸过程中密切关注每个零部件的状况，观察其是否有磨损，开始分析故障。 图1-4 非驱动端拆卸过程流程图 e、观察发现止推轴承中心套端面及内表面磨损严重，中心套已不能再使用，需要更换，与其配合的轴肩也磨损出了一层台阶。同时润滑轴套与轴，滚动轴承内圈与轴都存在磨损，正是这些磨损导致了润滑油变黑。 f、对中心套的尺寸进行测量，绘制出中心套的工程图，为制作中心套作准备，如右图所示为中心套的立体结构图，其中销钉应选择综合机械性能比较好的材料，防止带动润滑轴套旋转时发生脆断。轴套的具体尺寸见下页哈密作业队文剑绘制的中心套工程图1-6所示。 图1-6 中心套二维工程图 g、更换中心套和磨损严重的止推球轴承，重新组装止推轴承组件。首先装配推力球轴承，如右图1-7所示，由于球轴承与中心套是过盈配合，所以装配轴承时需要把轴承用油浴加热，并且两个轴承以背对背的方式装配到中心套上。紧接着完成整个推力轴承组件的装配，如下页图1-8所示为轴承组件的装配过程示意图， h、