路面结构层材料介电特性反演及路面雷达应用.pdf

Y 635269 摘要 路面雷达作为一种高效、快速、连续、无损的路面检测设备，其在路面的重要技术性 能指标如厚度、压实度、空隙率、含水量以及沥青含量等中的应用，自80年代以来一直 是工程界和相为研究部门的重要研究课题。 本文基于电磁波基本理沦和系统识别原理，研究了路面结构层材料复合介电特性及其 厚度、压实度、空隙率、含水量和沥青含量等的反演。丰要研究成果和结论如下： l 基于电磁波理论的基本原理，从Maxwell方程着手，建立了雷达电磁波在典型柔性 路面结构体系中的传播正演模型。分析了实际路面结构层材料介电常数实部和虚部对 雷达反射信号的影响，并得出了相应的结论； 2． 基于路面结构层材料介电特性及其厚度反演分析软件STDTHK，开发出了柔陛路面结 构层材料介电特性及其厚度反演分析的程序。应用该程序对实际路面的厚度进行检 测，提高了检测的精度； 3． 研究了材料的复合介电特眭及其三相体积比的关系，提出了压实度、空隙率、含水 量及沥青含量等技术指标的检测和评价的思路，并对陕速检测沥青混凝土路面面层字 ‘ 隙率秆1压实度作了成功的探索，推导了沥青混凝土路面面层空隙率和压实度计算的方 法，编制出了沥青混凝土路面面层空隙率和压实度反演的程序，对面层沥青含量的反 演也进行了有益的尝试，并分别应用到实际路面进行了对比分析，对比结果表明了反 演方法的有效性。 关键词：探地雷达，路面，介电常数，反演，三相体积比，空隙率，压实度，沥青含量 ABSTRACT The Ground isan and Radar(GPR)，which Penetrating non-destructive in technicalcharactxisticssuchas application testingequipment,its pavement cententand content active 龇he两con中aetion,voidcontera,moisture etc．，hasbeenan asphalt international 1980s， subjectsince Based on of and iden觚cNon elemetgary principleelectromagneticflleⅢy system method, the bactcaleulalionof dieIeclric of and composite stnlctI】IresitsⅡ血hle瓯 propertypavement and cont∞t studied centent in compaction,voidcement,moisture this The