联合循环机组的数学模型及其参数辨识研究.pdfVIP

第 22卷 第4期 《燃 气 轮 机 技 术》 V01．22 No．4 2009年 12月 GASTURBⅡE TECHN0L0GY Dee．，2009 联合循环机组的数学模型及其参数辨识研究 高 林，夏俊荣，戴义平 (西安交通大学 叶轮机械研究所 ，西安 7l0049) 摘 要 ：联合循环电站 由于其复杂 的控制系统和强耦合 的非线性关系，其数学模型非常复杂 ，开展联合循环机 组的建模和参数测试研究具有重要 的学术意义和工程应用价值。本文提 出了适用于电网一次调频和稳定性 分析的联合循环电站模型，采用改进最小二乘参数辨识方法对某400MW联合循环机组的模型参数进行 了辨 识 ，采用辨识 的参数进行 了仿真分析并与机组运行的实测数据进行了对 比，两者能够很好地吻合 ，证明了所提 出模型和辨识方法 的有效性，为联合循环 电站的一次调频和动态特性分析奠定了基础。 关 键 词 ：联合循环 ；一次调频 ；数学模型；参数辨识 中图分类号 ：TM611．31 文献标识码 ：A 文章编号 ：1009—2889(2009J04—0035—05 “用于系统动态性能研究 的主原动机及供能模 辨识的参数进行了仿真分析并与实测数据进行 了对 型工作组”于上世纪末发表 了用于电力系统研究的 比，二者能够很好地吻合，验证了所提出的联合循环 联合循环电站模型…，该模型采用的是复杂的非线 电站数学模型及其参数辨识方法的有效性。 性模型 ，模型中包含许多难 以获得的参数和非线性 1 联合循环 电站数学模型 特性曲线 ，这主要是 由于联合循环机组控制系统复 杂多样性且在全工况变化过程中参数之间具有较强 燃气轮机控制系统及其控制逻辑和参数的多样 的非线性耦合关系。很多国内外学者l2J在此模型基 性是使得联合循环机组数学模型趋于复杂和非线性 础上对联合循环电站的动态特性仿真建模进行了一 的主要原因之一。不同生产厂家不同型号的机组可 系列研究及探讨。文献[3]基于文献[6]的燃气轮机 能具有完全不同的调节控制系统、不同的控制逻辑 简化模型提出了联合循环 电站传递 函数数学模型， 或控制参数，但基本都可以由图 1的控制系统示意 并将余热锅炉和蒸汽轮机简化为仅包含两个时间常 框图来表示 。 数的传递函数模型。该模型极大地简化了联合循环 电站的数学模型，降低了联合循环电力系统仿真研 燃 气 究的复杂性。文献[4]在文献[3]的模型基础上对燃 轮 机 气轮机部分做 了进一步的简化 。文献 [5]中建立的 控 制 联合循环模型采用了类似文献 [3]的燃气轮机模型 ， 系 统 其中余热锅炉和蒸汽轮机部分采用能量平衡计算 ， 忽略了较大的金属壁热容与容积的延迟 。文献 [9] 建立了简化的联合循环调节系统模型，并对联合循 图 1 燃机控制系统示 意图 环的参数测试方案进行 了探讨 。