浙产汽车“大行其道”.pdfVIP

经济观察 浙产汽车“大彳亍其道 口本刊记者 朱 馨 —1r--一久前 ，浙汀的吉利汽车被祸特 级，成为全球第i个年产量超 千万辆 的 牟产业逆势上扬 ，产值 比上 增长 r 曰家，汽 市场 已然跃 全球第一。其 21_3％。吉利的李书福被喻为中闫民营 ／ ／-I、业列为内专沃家尔评沃论的首选竞购方。仃l ， 尽管结局还难 中，浙江汽车 r业功不可没。 企业造牟第一人，尽管当年获得进入汽 以预料 ，但 占利的收购行为 ，代表了我 建同初期 ，我省汽车 lr业还局限于 乍业 “准生证”的道路曲折不平 ，但吉利 省 自主汽车企业在具备相当实力后 ，在 汽车修配．．1958年，浙汀省汽车大修厂 的成功和壮大兑现了自己的诺言 ，向礼 新起点上的一次发展思路的革命 变身为杭州汽车制造厂 ，经过 5年努力 会各界交了一一份优秀答卷；金华的青年 吉利 、青年 、万向等汽车集团以及 仿制 3000多辆 3．5吨钱塘汀牌卸货 集L才I也跻身困家客车企业十强 ，生产的 面大量广的零部件生产企业为代表的 汽车投放市场 ，标志着浙江汽车_T业从 豪华客车罔内市场 占有率超过 80％： 整个浙汀汽车TAk，正在实现南小变 此蹒跚起步 ．． J 今年前 季度 的统计数据显示 ，我 大，由大变强的转变。 经过几年努力，浙汀汽车T_qkEL经 竹今年的车市始终保持较快增长势头， 初具规馍 ，成为汽车，七产干¨消费大省。 尤其是4月份 以来，全省汽车月销售增 浙产汽车驶上发展快车道 口前 ，全省列入国家车辆公告 目录的整 长速度始终保持在20％以上，仅9月全 年生产企业已达 20多家，生产涵盖了 省销售额就达 l10．5亿元 ，同比增长 以 1953年为肇始 的中闰汽车丁 轿车 、豪华客车、SUV、皮卡等不同车型 37．4％，成交额和增长速度双双创下今 业，直到最近 10多年进入了快速发展 的专用汽车，形成汽车整车5O万辆和 年月度汽车销售新高 旺销的车市成为 时期，尤其是任世纪之交诞生了真 E『意 汽车零部件 2000万元人民币产值的生 我省消费品市场 的一大亮点 ，并且有越 义上的民族汽车 业，制造水平不断l丁} 产能力。面对去年的全球金融危机 ，汽 来越多的浙产汽车现身丁川流不息的 23 经济观察 车流之中，越来越多的浙产零部件为这 理T大学合作设立中国航天(金华)新能 i形成产业带。 些汽车进行配套。 源研究院，联手从技术、产品、信息、市场 同样，吉利汽车总部所在的台州、 等方面为产业升级提供支持，重点对现有 万向汽车总部所在的杭州，以及一些汽 产业政策为浙产汽车增添动力 的关键零部件进行技术改造，提升汽车与 』车企业纷纷前往建立生产基地的宁波 零部件制造水平。为了让原来松散、不定 等地，都已发展成为浙江汽车产业重点 探究浙江汽车]二业发展 的突飞猛 期的合作变得更加长期和紧密，金华市还 地区。 进，离不开市场的洗礼 、浙商的敏锐判 与中科院合作成立全国首个地级市中科 断，更是政府扶持引导的结果 。 院科技园，并先后引进与西安交通大学合 手握 自主创新方向盘 今年来，在全球金融危机的大背景 作组建的金安交通模具技术研究所，以及 ! 下，国家在相继出台的十大产业振兴规 金华中科汽车电子技术研究所、金华博众 浙江已经成为汽车