DB型螺旋道钉锚固剂的研究与应用.pdfVIP

铁 道 建 筑 2009年第 12期 RailwayEngineering 文章编号 ：1003．1995 2009 12—0111-02 DB型螺旋道钉锚固剂的研究与应用 吕关仁 ，黄 翠 ，亓 良树 1．济南铁路局工务处，济南 250001；2．山东省潍坊市山东大元实业有限公司，山东 潍坊 261055 摘要 ：为解决混凝土轨枕螺旋道钉硫磺锚 固对环境的污染，研制 了DB型螺旋道钉锚 固剂。该锚 固剂 由 无机和有机材料混合而成，具有无污染、抗拔强度高、流动性好、绝缘性能优越、耐腐蚀、不锈蚀道钉 、耐 久性好 、施工工艺简单等特点，经现场试铺 ，效果 良好。 关键词：螺旋道钉 硫磺锚 固 锚 固剂 中图分类号 ：U213．5 2 文献标识码 ：B 我 国铁路混凝土轨枕螺旋道钉长期采用硫磺锚 表 1 DB型螺旋道钉锚 固剂主要技术性能指标 固，施工时硫磺锚 固剂需加热到 130cI 左右 ，作业繁 项 目 性能指标 琐 ，并产生大量二氧化硫气体 ，对人及周围环境等造成 抗压强度 02 ℃ 40MPa 4h ， 50MPa 24h 严重污染 ；同时硫磺锚 固剂灌入道钉孔时，轨枕局部温 抗折强度 20℃ 18MPa 24h 度骤然升高，对轨枕使用性能也造成一定影响。针对 抗拔力 2o℃ 60kN 4h 硫磺锚固存在 的问题 ，开发研制 了DB型螺旋道钉锚 疲劳性能 600万次疲劳试验，锚固部分无损坏及变形 固剂 ；该锚固剂由无机和有机材料复合而成 ，使用时只 潮湿绝缘性能 试件浸泡24h后取 出擦干立 即测试 ， 500MI2 需将锚固剂搅拌均匀即可进行锚固，不需加热，不污染 耐热性 适用于300℃及 以下环境使用 环境 ，施工简单 ，锚固4h后抗拔力 60kN，是一种理 用 ASTMC1022电量法养护 24h后 ，锚 固试件的导 耐久性 想的混凝土轨枕螺旋道钉锚 固材料。 电量 100C 冻融性 300次冻融，动弹模量损失 5％ 1 DB型道钉锚 固剂研究 锈蚀性 对道钉无锈蚀作用 混凝土轨枕与钢轨连接主要依靠扣件和螺旋道钉 照不同龄期在不同温度条件下的试件进行抗压强度和 来实现 ，螺旋道钉锚固质量直接影响铁路线路稳定和 抗折强度试验 ，结果见表 2。在温度20℃标准条件下 ， 行车安全；因此 ，锚固剂的强度 、绝缘性能、锈蚀性及耐 锚固剂试件 4h抗压强度 45MPa，抗折强度为 17．0 久性等指标必须满足铁路有关规范要求。为此 ，根据 MPa；养护24h的试件抗压强度可达 54．8MPa，抗折强 《铁路线路维修规则》和铁道部 《螺旋道钉硫磺锚 固及 度达 22．8MPa。 绝缘防锈涂料》标准 TB，z5—76 要求 ，制订 了DB型 1．2．2 抗 拔 力 道钉锚固剂主要技术性能指标 ，并从 2002年开始设计 对锚 固螺旋道钉按照不 同龄期测试其抗拔性能， 和配制了两千多组试件 ，进行 了强度 、抗拔力 、绝缘性 结果见表 3。锚固4h后 ，抗拔力 60kN，锚固 6h后 能 、耐久性等一系列锚 固剂性 能试验 ，于 2007年研制 的抗拔力 90kN。 成功了DB型道钉锚固剂。 表2 不同温度条件下DB