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浅谈地质雷达在隧道衬砌检测中的应用 高文号 (安徽省港航勘测设计院，安徽 合肥 230011) 摘 要：文章系统地介绍了地质雷达的测试原理、数据处理方法，通过对隧道混凝土衬砌质量检测实例较好地说明了地质雷达对 隧道进行无损探测具有较好的工作效果。 关键词：地质雷达；隧道；衬砌；检测 中图分类号：U455．91；U456．31 文献标识码 ：A 文章编号：1673—5781(2009)02—0237—03 近年来，随着国家经济的高速发展，国家对基础 传播时，因介质介电常数变化或介质几何形状变化而 设施建设的投入逐年加大，我国的交通建设事业取得 产生相位及回波能量、波形的变化，由计算机将收到 了迅猛发展，我国公路隧道特别是长大隧道建设与科 不同的波阻抗界面产生的数字信号进行成像处理和 研都取得了长足的进步与发展。但是，早期修建的隧 分析计算，从而推断地下介质结构。该检测技术采用 道常常由于施工原因造成隧道拱顶开裂、拱顶空洞、 了先进的连续透视扫描无损探伤技术，探测精度比传 衬砌损坏、衬砌厚度薄等病害，给后期的营运带来较 统检测方法高，且又是连续扫描，可获得隧道探测的 大的安全隐患。因此，如何在建设阶段将上述病害消 连续结果。 灭于萌芽状态就显得极为重要L1]。 发射 — — — _ — 线 公路隧道衬砌的检测方法 对于公路隧道衬砌的检测，最初的检测手段多是 根据肉眼观察进行判断，受人为因素影响较大，存在 着效率低，准确性差的问题；为了探寻隧道 内部病害 的真正原因，需要采用钻孔方法，这通常破坏隧道防 排水系统，影响隧道使用寿命，检测结果代表性差，难 以反映隧道整体及各部位质量。因此，对隧道进行无 损探测手段逐渐被开发并被应用到实际工程中，先后 出现了运用声学、光学、机械振动技术、射线技术、电 子和电气技术等检测技术。其中电子和电气技术中 的地质雷达检测技术 目前在国内外得到了广泛的 应用2’4l。 图1 地质雷达的测试原理及其探测方法 2 地质雷达检测原理 3 地质雷达系统简介 地质雷达是一种利用发射天线将高频(1O。～1O。 地质雷达是一种宽带高频电磁波信号探测方法， Hz或更高)的电磁波 以宽带短脉冲形式送入地下， 它是利用电磁波信号在物体内部传播时电磁波的运 被地下介质 (或埋藏物)反射，然后 由接收天线接收 动特点进行探测的。地质雷达系统主要 由以下几部 (图1)探测混凝土及下覆介质分布形态的一种无损 分组成： 伤检测方法。使用的是高频电磁波，电磁波在介质中 (1)控制单元：控制单元是整个雷达系统的管理 收稿 日期：2009—01—08；修改 日期：2009—02—04 作者简介：高文号(1976一)，男，安徽庐江人 ，安徽省港航勘测设计院工程师 《工程与建设》 2009年第23卷第 2期 237 器，计算机 (32位处理器)对如何测量给出详细的指 地面标高397～920m，北坡山体地形凌乱，起伏较 令。系统由控制单元控制着发射机和接收机，同时跟 大。除明洞结构外，其余衬砌均按照新奥法原理设 踪当前的位置和时间。 计，采用复合式衬砌，以锚杆、喷射混凝土或钢筋网喷 (2)发射机：发射机根据控制单元的指令，产生 射混凝土、钢拱架为初期支护，衬砌采用模筑混凝土， 相应频率的电信号并由发射天线将一定频率的电信 在初期支护和衬砌之间设PVC防水卷材外加无纺布 号转换为电磁波信号向地下发射，其中电磁信号主要