土体非线性对圆形隧道结构地震反应的影响.pdfVIP

第 22卷 第 2期 苏州科技学院学报 (工程技术版) Vo1．22 No．2 2009年 6月 JournalofSuzhouUniversityofScienceandTechnology(EngineeringandTechnoloyg) Jun．2009 土体非线性对圆形隧道结构地震反应的影响 毛喜芳 ， 丁海平 ， 沈江元 (1．苏州科技学院 江苏省结构工程重点实验室 ，江苏 苏州215011；2．中国地震局工程力学研究所，黑龙江 哈尔滨 150080) 摘 要：以圆形截面盾构隧道为模拟研究对象，利用快速拉格郎日分析的显式有限差分程序 FLAC，分别讨论了土 体为线性和非线性两种情况下，在不同刚度下隧道衬砌结构内力的变化规律 。计算结果表明，土体弹性模量愈大，衬 砌结构的内力愈小，且线性情况下衬砌结构的内力小于考虑土体非线性时衬砌结构的内力。 关键词 ：有限差分法 ；FLAC；粘性边界；非线性；土一结构相互作用 中图分类号：TU375．3 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672-0679(2009)02—0017_o4 在地震作用下，地下隧道结构受到周围岩土介质很强的约束作用，自振效应不明显，在地震作用下的变 形响应主要是顺从地基的变形 “1，是一个土一结构相互作用问题。因此，对反应起主要作用的是地基的运动特 性，隧道所处的地质条件直接影响地震作用时隧道周围介质对隧道作用力的大小和方式，线性情况下，在相 同的地震动作用下，岩土体刚度愈大 ，形变则愈小 ，结构也愈安全2【】。 土体是一种非常复杂的天然介质 ，通过室内试验与现场测量 ，人们认识到 ，一般土壤具有强烈的非线性 ， 土与隧道相互作用体系在地震荷载作用下，其动力反应也必然体现出明显的非线性。传统的隧道抗震分析 方法如地震系数法、围岩应变传递法、反应位移法、BART隧道设计法、ST．John法等，虽然计算较为简便，但 由于采用的假设较多，无法精确考虑各种非线性和边界条件等因素的影响，因此难 以考虑土体与结构之间的 动力相互作用。采用能够考虑土一结构相互作用的显式有限差分程序 FLAC，考虑土体的弹性和摩尔一库仑塑 性模型两种本构关系，并在大应变模式下考虑了几何非线性对圆形隧道结构的地震反应进行分析。 1 计算模型的建立及输人地震动 1．1 计算模型及材料本构关系 建立计算模型时，假定土体为横 向均质土体，衬砌结构沿隧道纵向为无限长的结构体，不考虑结构纵 向 变形 ，衬砌每一环的受力为平面应变问题。在典型位置对衬砌一地基土相互作用系统取横向剖面 ，将三维问 题简化为二维平面应变问题进行分析。 隧道采用混凝土管片拼装而成的环形衬砌结构，盾构段孔外直径为 11．0m，衬砌管片厚度 0．5m ，每个 管片对应的圆心角均为40。，隧道洞顶距地表 8．0In，根据隧道尺寸，模型水平方向计算宽度取为 l10．0nl，竖 直方向尺寸 由自由地面取至基岩面，为 58．0m。根据有限差分法计算波动问题的网格划分原则，在进行网格 划分时，对应力应变复杂的衬砌结 构周围土体采用均匀密集的网格进 行划分，对远离衬砌结构的土体网 格密度逐渐放大，最小网格尺寸为 0．5ITI，最大为 1．5m，土一隧道衬砌 结构相互作用体系整体网格划分如 图1所示，隧道衬砌划分为72个单 元，其单元划分及编号如图2所示。 图l土一隧道衬砌结构整体网格划分 图2 衬砌单元划分及编号 收【稿 日期】2009-03-02 基【金项目】江苏省青蓝工程中青年学术带头人资助项 目；地震科学基金项 目(A08045) [作者简介】毛喜芳 (1978一)，女，黑龙江牡丹江人，硕士研究生。 l8 苏州科技学院学报 (工程技术版) 2oo9 将衬砌结构视为整体均匀、各截面刚度完全相同的匀质圆环 ，采用衬砌单元 Liner进行模拟 ，衬砌单元 与土体网格直接相联，不考虑隧道结构与地基土之间的相对滑移和摩擦。此种建模方法能够满足精度要求 ， 有效地模拟地基与结构之间的动力相互作用，并能够直接输出衬砌弯矩、剪力和轴力的计算结果3【】。