全球公务机市场的潮起潮落和中国市场展望.pdfVIP

坩8嚣tD0lVIIAVl^Tl0N t!!}界 民 航 帅 文 ／徐海华 (中国银河证券股份有限公司) 全球公务机市场的潮起潮落 和中国市场展望 Thevicissiutdesofglobalcorporateaircraftmarketandanoutlook ofChinamraket 随 差原惠税因主收19政要96策是年，：公并美务对国机购以市买高场奢科开侈技始品为走课经向济以繁重增税荣长，。和是大公务企由业机于亏全的损一球倒个经衰济闭严退衰重期退，。，2全欧0球0美8-金最2大融0机l0的年构公 核心的 “新经济”渐成气候 ，导致经济和 务机产权分享公司之一NetJetsEurope 股市的长期繁荣，出现大批高科技公司 2008年增加 了30架公务机 ，原计划2009 和资本市场的新贵 ，他们对 以私人飞机 年新增27架飞机，但到2009年5月宣布 和公务机为代表 的奢侈品需求高涨 。其 仅增加l0架飞机 ，增量为原计划的40％。 次，欧美航空放松管制的政策形成规模 该公司称 ，2008年以来总周转量不断下 效应 ，欧美之间、欧美大陆内的公务机使 降。2008年该公司增加270名新客户 ，但 用方便而频繁 ，公务机取代航空公司的 同时流失268名老客户。该公司 目前增加 商业航班成为企业高层和新贵们兼具时 40％的销售人员，裁减 300名飞行员，把 效性和经济性的选择。再次，公务机制造 市场销售从传统的西欧市场扩展到东欧 商在多年技术积累的基础上，开始推出 的新兴市场，如波兰、捷克等。2009年 新机型和新型发动机，使公务机更安全、 8月NetJets的创始人、董事长兼首席执 更舒适和飞得更远 。尤其在飞得更远方 行官 RichardSantulli辞职 ，可见该公 面 ，公务机和发动机制造商的努力卓有 司经营情况之严峻 。 成效，推 出了湾四、湾五等机型，适应了 全球经济预计从 2010年开始复苏 ， 高端用户对远程飞行的时效和私密需求 ， 但公务机市场 的复苏可能很漫长 ，尤其 实质上是体现了经济全球化在90年代质 是原来作为公务机主要市场的欧荚企业 的飞跃和规模上的扩张。第四，强烈的市 和私人财团在可预见的将来难以具备大 场需求刺激 了公务机产权分享公司的出 规模购买奢侈品的能力。因此，在今后相 现，从而导致更多的公务机订购与交付。 当长的时期内，全球对公务机的需求难 公务机市场在 2001年达到顶峰的 以恢复到金融危机前的水平。另一方面， 790架交付量后，美国科技股的崩溃和经 在此次金融危机和经济衰退中取消和停 济衰退导致公务机市场的萧条 。但此次 场的公务机足可让市场消化几年 。因此 ， 萧条只有两年时间，2003年始公务机交 复苏后的公务机世界将面临着需求减少、 付不断攀升 ，于2006年达到创记录 的810 供给增加 的局面 ，极其不 同于危机前供 架 。这一轮买家主要是在欧-7』I,I,N亚太地 需两