基于Pro／E的全尺寸关联设计方法应用与研究.pdfVIP

第 3期 (总第 151期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．3 2OO9年 6月 MECHANlCAL ENGINEERING ＆ AUT0MAT10N Jun． 文章编号 ：1672—6413(2Oo9)O3一OO57一O3 基于Pro／E的全尺寸关联设计方法应用与研究 董 伟 ，孙文磊 (新疆大学 机械工程学院，新疆 鸟鲁木齐 83O0O8) 摘要 ：基于Pro／E 的自顶 向下设计方法对型号为CA3253P7K2T1AE的解放平头柴油 自卸重型卡车上装进行 结构、尺寸链 、空间关系定义．根据 Pro／E的单一数据库功能和自顶向下的设计原理，通过提取顶级骨架控 制参数 ．建立数字化三维模型，使顶级骨架控制参数能够驱动数字化三维模型来 自动修改工程图和材料 BOM． 缩短产品设计周期．大大减轻设计人员重复修改图纸的工作量，使设计人员专注于结构优化。 关键词：三维建模；尺寸链 ；顶级骨架；尺寸驱动 中图分类号 ：TP391．72 文献标识码 ：A O 引言 起，彼此的相关配合约束完全由计算机系统来控制，防止 基于 Pro／E的 自顶 向下设计技术是一种由最顶 人为的不慎和非预期的错误发生。确定各部件总成和零 层的产品结构传递设计规范到所有相关次系统的设计 件的层次关系，包括尺寸关系、装配关系、空间运动干涉 方法论 ．通过 自顶向下设计技术的运用 ，能够有效地 关系。前顶 自卸车上装机构总成结构见图1。 传递设计规范给各个子组件，从而更方便高效地对整 寸 个设计流程进行管理。自顶向下设计技术有许多优点． 它既可以管理大型组件．又能有效地掌握设计意图，使 其组织结构明确，更能在设计团队间迅速传递设计信 息，达到信息共享的 目的。 l 基于Pro／E的三维模型全尺寸关联设计方法原理 在重卡改装行业 ．基本上都是对上装进行外廓尺 寸修改和局部结构的再设计 ．其过程遵循以下基本流 程：①按照客户的需求确定车型和各结构总成的性能 技术参数，再从中国汽车工业信息网上查找该车型的 底盘技术参数 ，包括拦板 内尺寸、前悬、后悬 、轴距、 大梁外宽等；②在原有的技术图纸上进行二次设计更 改；②设计图纸。编排工艺。Pro／E中．提供了按照设 计意图、规划．使用骨架模型(ske1etonMode1)来承载 定义组件的接 口、零件组装的空间约束及特定运动关 系等。利用骨架模型作为沟通的桥梁，遵循大组件所 赋予的设计空间与限制，子组件能够 自我地进入设计 流程 ，由上往下层层负责，全面关联．可以彻底实现 模块化的设计概念。 1．1 结构定 义 下面以改装型号为CA3253P7K2T1AE解放平头 柴油 自卸重卡为例。采用基于Pro／E的自顶向下设计方 图 l 前顶 自卸车上装机构总成结构 法进行改装设计。在设计初期，自顶向下结构已经完整定 1。2 参数定义 义 ·每一个子组件间通过严密的组织关系紧密结合在一 首先根据前顶车上装的结构确定顶级骨架的控制 收稿 日期：2)【]『8一lO—O9：修叫 ]【期：2oO8—12一l8 作者简介 ；蘧伟 (1982一)．男．湖北襄樊人．在读硕士研究生。 ·58 · 机 械 工 程 与 自动 化 2O09年第3期 参数，包括拦板内尺寸、大梁外宽、轴距 、后悬；然 键技术。所谓尺寸驱动就是指当设计人员改变了轮廓 后在 Pro／E中建立空的装配件 ，包括顶级装配组件、 尺寸数值的大小时，轮廓将随之发生相应的变化 。也 顶级骨架、一级装配组件、一级骨架、二级装配组件、 就是说，如果给轮廓加上尺寸 ，