城市可持续发展讲稿(孙久文老师)——第7讲 城市交通与可持续发展.pptVIP

第7讲城市交通与可持续发展 7.1现代城市交通发展及其面临的主要问题 7.1.1城市交通及其现代化 城市交通由交通动力系统、交通工具系统、交通道路系统、交通枢纽系统和交通管理系统五部分组成。动力系统指人力、畜力、风力、电力、机械动力、太阳力、天然气力等系统； 交通工具系统指自行车、摩托车、汽车、火车、轮船、飞机等系统；交通道路系统指公路、铁路、水路、水路、空路、管路等系统；交通枢纽系统指码头、港口、车站、机场等系统；交通管理系统指交通动力管理、交通道路管理、交通枢纽管理系统，简单地说是对与交通相关的人、车、路、法规的管理系统。 （2）城市交通的特点 第一，空间约束性。城市交通的发展离不开对城市空间的占有，而城市空间本身是有限的，城市交通的发展受有限空间的制约。 第二，为生产和生活提供特殊的使用价值，即提供人和物空间位移服务。由于这种服务不易储存，具有易灭性，所以交通运输行业结构不合理，最容易形成浪费，这就要求城市交通的建设和发展与城市经济社会发展对城市交通的需求相一致。 第三，城市交通建设投入资金大、周期长、回收慢、维修保养成本高。由此要求在城市交通建设时，必须站在高起点、按照高标准、实行超前规划和超前建设。 第四，城市交通以近距离交通为主，具有周期性和规律性。城市交通的主要功能是为市民的生活、工作、学习、休息、娱乐服务，因此必须做到合理的安排、有效的管理，把城市交通和运行与市民的社会活动紧密结合。在注重城市交通周期性和规律性的同时，也要做好准备积极应付紧急情况。 第五，城市交通运输具有特殊的效应.外部效应或环境效应，这也是与其他产业相比，交通产业的特殊所在。根据美国的测算，目前美国60%的石油消耗用于交通运输，70%的城市污染来自汽车或城市道路交通，可见，交通对人类环境资源的影响已经占到了非常重要地位。 第六，交通发展与社会进步的一致性，这是指社会的进步总是伴随着交通的相应发展，交通的发展可以作为社会进步的一个标准。据人研究，无论是落后的非洲国家，还是发达的欧美国家，都有这样一种规律，就是人均收入和他们对运输速度的要求以及相应的交通强度之间有一种强相关性，大体是同步关系。 7.1.2现代城市交通面临的问题 （1）道路拥堵 在大城市所面临的各种交通问题中，城市交通拥挤和堵塞是最为突出也是最为严重的问题。交通堵塞已成为影响城市经济活动和市民日常生活的突出问题。很多大城市都在不同的区域和时段出现不同程度的交通拥堵问题。造成城市交通拥挤堵塞的主要原因包括以下几个方面。 ——交通基础设施不足。 伴随着城市的发展，城市道路也以较快的速度在增长，但私人轿车和出租车的年均增长率却远远高于道路的增长率。城市机动车保有量以数倍于城市道路建设的速度迅速增长，直接导致了城市道路新增容量的迅速耗竭。 同时，换乘枢纽和停车设施等其他交通基础设施也存在不足。停车空间和设施缺乏，乱停车现象是很多城市都存在的问题。究其原因，一方面，早期的城市规划中，换乘设施的设计缺乏专业的交通工程师介入；另一方面，由于对静态交通问题考虑不够，相当一部分大、中型公共建筑的规划、设计没有严格规定修建停车设施。 ——道路等交通设施设计不合理。 城市市区道路网容量，除了取决于道路长度和面积外，在很大程度上还决定于城市快速路、主干路、次干路和支路之间合理的比例关系及其连通性等因素。我国城市普遍存在道路网密度偏低、主干道间距偏大的问题。交通过度集中在主干道上，而在一定程度上忽视了次干道、支路的建设，造成主干工程设施不配套，并且各干道在出入口形成瓶颈。因此，道路整体效率下降。 ——各种交通方式不够配套. 我国的大城市在车均道路面积上远高于发达国家，在单位道路车辆上远低于发达国家，因而交通拥挤程度远甚于发达国家的城市。造成这种局面的一个重要的原因是城市地铁的发展落后。发达国家的城市中，尽管小汽车的占有率很高，但使用率并不高，尤其是交通高峰时间，地铁成为主要交通工具，有效缓解了城市的道路拥挤状况。 （2）交通事故居高不下 由于我国城市车多路少，加上我国的城市交通管理手段比较落后，严重缺乏确保交通安全的交通管理和交通工程设施，以及城市道路网上的交通混合，使我国的交通事故有增无减。交通事故一旦发生，后面的车辆往往束手无策，进退两难，只好咬在一起，严重阻滞了交通的正常运行。造成交通事故多发的原因包括： 第一，道路状况问题。道路技术等级总体较低，同时，各地城市不同程度的道路拥塞现象增加了交通事故发生的概率。 第二，车辆管理的问题。目前各地城市车辆的使用缺乏统一、规范的管理方案，超负荷车运输的现象普遍存在。 第三，驾驶员的素质问题。据统计因驾驶员开车技术不熟练而造成的交通事故，约占我国交通事故总数的30%－40%。 第四，交通管理的问题。