第4章 地基加固检验与检测.ppt

Engineering Testing Technology Teacher: Zhang Minxia 第4章 地基加固的检验与检测 4.1 概述 地基加固形以及（处理）：为了提高地基承载力改善其变形性质、渗透性质、动力形特性以及特殊土的不良地基而采取的人工加固（处理）地基的方法。 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 现场测试的目的： （1）为工程设计提供依据； （2）对施工过程进行控制、检验和指 导； （3）为理论研究提供试验手段。 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 （1）加固后的现场测试应该在地基加固施工结束后经一定时间的休止回复后再进行； （2）为了有较好的可比性，前后两次测试应尽量由同一组织人员、用同一仪器、按同一标准进行； （3）由于各种测绘方法都有一定的适用范围，故必须根据测试目的和现场条件，选用最有效地方法； （4）无论何种测试方法都有一定的局限性，故应尽可能采用多种方法，进行综合评价。 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 4.2 主要的地基加固方法及使用条件 4.2 主要的地基加固方法及使用条件 第4章 地基加固的检验与检测 第4章 地基加固的检验与检测 水泥土搅拌法可用于增加软土地基的承载能力，减少沉降量，提高边坡的稳定性，适用于以下情况： ⑴ 作为建筑物或构筑物的地基、厂房内具有地面荷载的地坪、高填方路堤下基层等； ⑵ 进行大面积地基加固、以防止码头岸壁的滑动、深基坑开挖时坍塌、坑底隆起和减少软土中地下构筑物的沉降； ⑶ 作为地下防渗墙以阻止地下渗透水流，对桩侧或板桩背后的软土加固以增加侧向承载能力。 4.2.10 水泥土搅拌法 4.2.11 高压喷射注浆法 摆喷 喷射注浆管 旋喷 定喷 冒浆 射流 板 墙 桩 4.2.11 高压喷射注浆法 4.2.12 加筋 在人工填土的路堤或挡土墙内铺设土工合成材料：或在边坡内打入土墙，这种人工合成的土体可以承受抗拉、抗压、抗剪和抗弯作用，借以提高地基承载力、减小沉降和增加地基稳定性。 4.2.12 加筋 加筋功能：桥台加筋 坝体加筋：法国某坝 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 工程概况 上海浦东国际机场位于长江入海口南岸的濒海地带，是我国和上海市九五期间重大的基础设施建设项目。其中机坪，滑行道为“围海促淤”造成，本次地基处理大部份位于稻田内，地表水系发育，沟浜纵横。在地基处理强夯影响深度范围内地层有粉质粘土、淤泥质粉质粘土，含水量为36％～47％，孔隙比大于1，粘粒含量高，粘性较强，且呈流塑状，基本承载力是很低的，经强夯加固后，需要触变固结的时间较长。 设计要求经强夯法加固后其静力触探比贯入阻力当量值大于2MPa，标贯击数当量值大于6击，地基反应模量大于30MN／m，垫层干密度大于1.9g/cm3，并按相应频率检测各项考核指标，评价强夯施工质量。 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验 (一)试夯目的 1、通过试夯试验，确定适合本地质条件的强夯施工措施。 2、总结强夯垫层一次摊铺，进行强夯后表层地基反应模量检测指标难以达标的主要原因，旨在强调强夯垫层分二次摊铺的技术效果。 3、预测技术、经济效果。 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验 (二)试夯区试验设计 1、试夯区位置选择在地基条件具有代表性的滑行道上，面积约10000m2，分4个区试夯。 2、试夯机具为强夯机W1001-25型履带式吊车，自动脱钩，夯锤质量15t，直径2.52m，锤底静压力25kPa～30kPa，圆柱形铸铜锤，带有四个排气孔。 3、强夯垫层材料及其摊铺，采用山皮土(碎石土)作为强夯垫层，最大粒径小于10 cm，山皮石(碎石)，粒径2～10 cm的质量大于总质量的50％，含水、含泥量小于20％，不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3。试夯区首次摊铺厚度为(60±5)cm或(70±5)cm，末次摊铺厚度(40±5)cm和(30±5)cm，设计总厚度为1.0m。 5 工程实例 上海浦东国际机场软土地基强夯处理 强夯试验