丰田将推出燃用CNG的混合动力车.pdfVIP

38 自主创新论坛 轻型汽车技术 2009(1／2)总 233／234 一 辆混合动力版的凯迪拉克 ! 公司共有 15辆混合动力客车和449辆纯电动场地 资深汽车营销传播专家张志勇对本报记者表 车直接从事客运服务。 示，新能源汽车无疑将是未来汽车行业的发展方向， 在 2009年与新能源汽车一起破茧重生的还有 并且具有极其广阔的发展空间和市场。世界各国在 小排量车。 新能源汽车的这一轮竞赛中纷纷抢跑。幸运的是，中 来 自中国汽车工业协会的一份统计数据显示， 国作为新兴的汽车力量代表，表现相当抢眼。 近几年来，我国小排量汽车的市场 占有率正呈逐年 比亚迪，这个年轻的中国选手，已在这场比赛中 萎缩的态势：2004年为 18．6％，2005年为 12．63％， 脱颖而出，其研制的F3DM混合动力车已经在去年 2006年为 8．57％，2007年则跌破了8％。然而，在 底正式上市，成为欧美世界汽车巨头最有力的竞争 全球车市下滑导致消费信心受阻和提倡节约化社 对手。虽然通用汽车和丰 田汽车均在开发类似的电 会、燃油税出台的政策导向下，小排量车在 2009年 池驱动车，但是，丰 田要到2009年底才会推出自己 将开始 转“运”。 的电动车，而且只计划在美国和H本市场销售；通用 自2009年 1月正式执行的 《成品油价税费改 汽车则预计将于 2010年底在美 国推出雪佛兰 革方案》，遵从 “多用多交、少用少交”的原则。另 ChevyVolt。而 日产汽车最早也要于2012年在 中国 外，受经济危机影响，财富急剧缩水，使量力而行、 推出电动车。而且，在国家明确鼓励新能源汽车的产 节约的消费心理重新 占据上风，消费者更加会 “捂 业规划刺激下，比亚迪 DM双模车的竞争力将大大 紧钱包”。这样两大因素综合作用之下，小排量汽车 增加。据了解，比亚迪已经确定未来将会在其所有量 自然大获青睐。 产车型上装配DM双模版本车型。 专家认为，这一趋势在很长一段时间内仍将持 另外，中国新能源汽车的产业化道路在政府部 续。政府对小排量车的扶持力度不断加大，消费者 门的支持下也越来越清晰。 观念越发成熟。汽车生产企业也在不断地改变策 时近年底时，北汽福田获得了科技部 50亿的投 略，迅速反应，将大批款式新、设计精 良的小排量车 资，建立了首个新能源汽车产业基地。北京政府在今 适时推出，以满足市场需要 。当这一系列变化 由量 年 3000辆的政府公务车采购计划中，已经确定将一 变转化为质变的时候，也将是我国小排量车重新崛 次性购买800辆福田混合动力客车；一汽混合动力 · 起的时刻。 汽车的研发和产业化也走在了前列；奥运期间，东风 丰田将推出燃用CNG的混合动力车 丰田将在洛杉矶汽车展上推出一款采用CNG发动机的Camry混合动力概念车。这预示着丰田的混合 动力技术将和采用不同燃料的发动机一起使用。 丰田汽车的发言人JohnHanson称：我们利用这次机会来表明我们将恢复 CNG研发，并将CNG加入 到我们的代用燃料产品组合中。我们认为CNG是未来的一种代用燃料，尤其是考虑到非常明显的石油峰值 将出现在2020年前后。 Hanson说与汽油相比，压缩天然气有两大缺点：燃油经济性咯有下降$0)30速度慢一点。但看好的一面 是全球有巨大的CNG储备量。 另外 ，混合动力车将采用电动模式，有可能忽略加速度问题。 本田最近推出了一款非混合动力、燃用CNG的车型——civcGxNGV，标价 (包括船运在内)是 25760美元。燃油经济性预计为24mpg／城市和36mpg／高速。美国加州