大型载货汽车驾驶室与货厢间隙对气动力特性的影响.pdfVIP

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2017-09-01 发布于河北
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大型载货汽车驾驶室与货厢间隙对气动力特性的影响.pdf

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维普资讯第 37卷第2期吉林大学学报 (工学版 ) Vo1．37 NO．2 2007年 3 JournalofJilinUniversity(EngineeringandTechnologyEdition) Mar．2007 大型载货汽车驾驶室与货厢间隙对气动力特性的影响刘畅，王靖宇，桑涛，梁天也，胡兴军 (1．吉林大学农学部，长春 130062；2．吉林大学汽车工程学院，长春 130022) 摘要：以简化的大型载货汽车模型GTS为研究对象，采用 RNGk-e湍流模型和混合网格技术，分别模拟了气流流过驾驶室与货厢之问不同长度的间隙时产生的流场形态。通过分析不同间隙域的流场形态分布和空气阻力系数的变化规律发现，间隙长度G≤55 时，对整车的气动力特性的影响较小；当G55 时，气动力特性的变化对整车的影响逐步增大。同时研究发现，在 GTS模型的驾驶室顶部加装导流罩可改善整车的气动力特性。关键词：车辆工程；大型载货汽车模型；空气动力特性；驾驶室与货厢间隙；RNGk-e湍流模型；流场；导流罩中图分类号：U461．1 文献标识码：A 文章编号2007)02—0280—06 Effectofgapbetweendrivercabandfreightbodyofheavy—duty truck on itsaerodynamiccharacteristic Liu(；hang ，WangJing—yu，SangTao。，LiangTianye。HuXing—iun。 t1．CollegeofAgri(u[ture，JilinU’1iversily，(；／tangchun130062，Chinu；2C(Jliege(}-『Aut()H“ltilj【EHg；nPPring，Jilin Universily，(?hang(^“” 130022，(、^ina) Abstract：Theeffectsofthegapbetweenthedrivercabandthefreightbodyoftheheavy-dutvtruckon its aerodynamic characteristics were simulated by means of a simplified truck roode1ground transportation system (GTS) using the RNG ￡ turbulence modeland hybrid mesh techniaue ． Analysisofthesimulatedflow fieldsandthechangepatternoftheaerodynamicdragcoeffidentsunder differentgaplengthdemonstratethatwhenthegap lengthG≤ 55 theaerodynamiccharacteristics changealittle，andwhenG 55 thechangebecomeslargerandlarger