电沉积制备Fe—Cr—Ni泡沫合金工艺研究.pdfVIP

维普资讯 第4o卷 第ll期 材 料 保 护 Vo1．40 No．11 2007年 11月 MaterialsProtection NOV．2Oo7 驴 驴 驴 盅留技术2 蜂 、驴 、驴 电沉积制备 Fe—Cr—Ni泡沫合金工艺研究 李华飞。张喜生 (华中科技大学过程装备与控制研究所，湖北 武汉 430074) [摘 要] 以聚氨酯泡沫为基体，通过化学镀镍、电沉积Fe．cr合金和烧结处理等工艺制备了Fe．cr．M 三元泡沫合金，研究了其制备工艺条件，尤其是电流密度、cfj浓度与Fe“浓度的比值和镀液pH值等对镀层 质量和三元泡沫合金中铬元素含量的影响，得到在聚氨酯泡沫上 电沉积Fe．Cr合金的最佳工艺为：pH=2～3， c(Cr3)／c(Fe“)=10～12，电流密度 15～22A／dm ，搅拌。用x射线荧光探针 (XRF)对用最佳工艺下制备 的三元泡沫合金的化学成分进行了测试，测得其中Cr在 18％～2O％之间，M 在8％～10％之间，Fe在 7O％～ 74％之 间，其成分与 18．8不锈钢很接近。 [关键词] Fe—cr—M合金；泡沫金属；电沉积 [中图分类号]TQ153．2 [文献标识码]A [文章编号]1001—1560(2007)1l一0024—03 0 前 言 90％。制备步骤主要有聚氨酯泡沫化学镀镍、电沉积 Fe—Cr合金和烧结处理等。 汽车在给人们生活带来便利的同时，也造成汽车 1．1 化学镀镍 尾气对环境的污染问题。+催化转化器是非常重要的汽 车尾气净化装置，由壳体、减振层、载体及催化剂4部 聚氨酯泡沫化学镀镍是为电沉积工序做准备，其 分构成，它利用催化技术加速汽车废气 cO、Hc和NO 过程如下：粗化处理一敏化一活化一解胶一化学镀镍。 的氧化还原反应，使大部分污染物转化为CO：、H：0和 粗化处理采用二次粗化法 J，敏化使用浓度为 2 N 。常用催化载体为陶瓷，但陶瓷载体有很多难 以克 昏／L的SnC1：盐酸溶液，活化使用浓度为 0．2g／L的 服的缺点．它有被金属载体M—cr、Ni．cr—Al、不锈钢等 PdC1：盐酸溶液 ，解胶使用浓度为 15昏／L的NaH2PO2 取代的可能 ¨ ]。常用金属载体的制造方法是机械 溶液 。 法，其缺点是成型工艺过于复杂，成本较高。泡沫金属 化学镀镍采用低磷化学镀工艺，镀液组成和施镀 是一种新型的金属载体，有较大的比表面积，非常适宜 条件：3O LNiSO4 ·6H20，110g／L醋酸，6O L氨 做催化剂的载体。用泡沫金属做催化转化器的载体， 水，1O L次磷酸钠，4 L氨基酸类物质，温度(45± 可降低转化器中载体成本和催化剂的用量。 2)oC，pH值 1O。 本工作用电沉积法制备了Fe—cr—M 三元泡沫合 此化学镀液可长时间使用，得到的镀镍层呈灰色， 金 测量了泡沫合金的化学组成，研究了其制备工艺条 镀层均匀，导电性好(电阻率小于0．04Q ·m)，含磷量 件。尤其是电流密度、cr3浓度与Fe 浓度的比值、pH 低于3％。 值等对合金镀层的成分和质量的影响。 1．2 电沉积Fe-Cr合金 电沉积 Fe．Cr合金方法有很多，如草酸盐体系法、 l 试验方法 ． 甲酸