CINRAD＼CC天气雷达伺服系统机械故障的分析与排除.pdfVIP

第3卷 增刊 沙 漠 与 绿 洲 气 象 2009年 8月 D———。e。。。。s。。e。。。r。——t。。a。。。n。。。—d——O’。。a。。。。s。。。i。s——。M。。。。。。e。。。t。—e—‘o’。。r。。。o。。l。。。o。——g’——y CINRAD＼CC天气雷达伺服系统 机械故障的分析与排除 陶雁洲 (阿克苏地区气象局，新疆 阿克苏843000) 摘 要：CINRAD＼CC天气雷达在伺服系统中也运用了先进的BITE技术，但对天线机械传 动故障不能实时监控 ，导致因简单机械故障逐渐加重演变成为伺服系统的较大问题 。针对新一 代天气雷达 出现的几次天线机械传动故障进行了详细的分析，提出了故障分析思路和排除方 法 。 关键词：伺服系统；机械故障；分析；故障排除 1 CINRAD，CC天气雷达天线结构简介 1．2 方位传动机构 (图2)由主轴、减速箱 、齿轮副、 1．1 CINRAD／CC天气雷达的天线座 (图 1)分上下 旋转变压器及轴承支架等组成。方位电机为交流驱 两部分，下半部分为方位传动底座，电缆插座在最下 动 电机(MHM052A1)，它与减速箱的输人轴同轴安 方，方位和俯仰电机的电源和控制信号由此接人，天 装，减速箱的输出轴带动齿轮 z1，齿轮 z1带动齿轮 线位置和状态信号由此输出，还有电话接线端子和 z2，齿轮z2带动天线的方位主轴。方位驱动电机的 维修用电源插座 。天线座的下半部分还安装有方位 转速和转向唯一地确定天线方位转速和转向。方位 电机、方位码盘、方位传动机构 、方位旋转变压器和 电机轴与天线方位轴的转速比为300：1。减速箱的 汇流环。天线座的上半部分是随天线作方位转动的， 减速比为60：1，Z1／Z2的减速比为5：l，齿轮 z3与齿 安装有俯仰 电机、俯仰码盘、俯仰传动机构和俯仰旋 轮z2及天线方位轴一起转动，齿轮 z3带动齿轮z4 转变压器，以及天线的上、下限位开关。天线座上方 转动，传动比为 1：1，齿轮 z4带动方位旋转变压器 安装天线主体及馈线等部件。 的转子转动。方位旋转变压器的转子与天线方位主 轴是同速旋转的。 吕 ／ ＼ 宙网囱 乃 囚 … … m 电机电源输入。 ～琉 图 1 天线座框 图 图2 方位传动原理图 作者简介：陶雁洲(1973一)，男，助理工程师 ，现从事雷达保障工作。 E-mail：。 h。127@163 下面就以出现的几次机械故障为例对分析判断 137 沙 漠 与 绿 洲 气 象 第 3卷 增刊 D。。。。es。‘。。。e’rt。。。。。。an。。‘。。d。。O。。。。。。a’。。。s。。。is。。。。。M。。。。。e。。。t。。e。。o。‘。。’ro。。‘。。l。o’。g。——y 2009年8月 和处理过程作一介绍。 导致转轴变形滚轴严重磨损；其二、减速箱精密度较