船舶电力设备接地监测的研究.pdfVIP

中国造船 Cot．45 45卷增刊 Special 2004年10月 SHIPBUILDINGOFCHINA Oct．2I)04 文章编号：1000—4882(2004)03-0179—6 船舶电力设备接地监测的研究 张松涛陈建飞刘伟伟 (大连理工大学) 摘 要 现代大型船舶电力设备的接地是一种重要的安全保护措施。它与系统供电的可靠性、人身安全、设备 安全等问题有密切的关系。本文通过对大型船舶电力设备的接地方式的理论分析，研究了船舶电力设备的 接地监测系统，分析了其硬件组成，并采用VC++6．0等开发工具，开发了接地监测系统的监测软件。本文 设计的接地监测系统具有数据采集模块和数据库模块，可实现电力设备接地参数的实时监测与报警，手动 ／自动调整工作档位，以及接地故障的自动记录和打印等功能。 关键词：电力设备；接地：监测系统 1前言 随着船舶的大型化、自动化的发展，电缆线数、长度和截面积随之增加．使系统对地电容增加。 当发生单相接地时，短路电流较大，对电力系统及电力设备造成的危害很大。在我们研究的Belanak FPSO中，其三相配电设备采用了中性点接地。针对这一接地技术，本文对大型船舶电力系统的电 力设备中性点接地进行了分析和研究。 电力设备的中性点接地方式分为两大类： 中性点直接接地系统和中性点不直接接地系统，中 性点不直接接地系统又分为中性点不接地、经消弧线圈接地和经电阻接地～7．-{=中方式。中性点不接地 系统发生单相接地时，故障点流过较大的电流，可形成稳定电弧不易熄灭，并产生弧光接地过电压， 危及系统的安全。本文研究的中性点经消弧线圈接地的方式，由于消弧线圈的补偿作用，使接地残 流减小，达到自行熄弧、消除故障的目的，同时由于其自动调谐功能，始终跟踪系统的变化，自动 调节消弧线圈的档位，使其运行在最佳补偿状态。 2 中性点经线弧线圈接地系统单相接地分析 Fault 明的，所以有时称为彼得生线圈。在美国又称为接地故障补偿装置(GroundNeutralizer)。 中性点经消弧线圈接地时单相接地电流分布如图1所示。当系统发生单相接地时，中性点对地 Eg／玉,UN=一U a，加在消弧线圈上。为了分析方便，假设消弧线圈为理想电感，则其电流，L滞后 电压UN 90。。中性点经线弧线圈接地时单相接地电压、电流相量关系如图2所示。由图1可见接 80 中 周 造 船 学术论文 地点的总电流为，弘=Id+IL，由图2可见两电流方向相反，相互抵消，其值大约为：I埘=Id—I￡。 总的接地电流减小．这就是消弧线罔补偿电容电流的T^作原理。 } C O～ L I 殇乞 B 吐b N● ^U b ．¨U ．％ ^t1 ．U ．U ％ C a●