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航标效能评估方法与指标体系的研究 广东海事局汕头航标处黄前坚 【摘要】：本文以航标效能定量评价方法为研究对象。以国内外的有关研究成果和专家咨 询为依据，对于所需的每个评判指标设定合理的评判标准，利用层次分析法中的两两比较法 和Delphi法相结合的方式得到各评判指标的权重。然后采用模糊数学中的综合评判方法建立 数学模型，对航道航标效能进行定量评判。通过定量评判，得出航道航标效能的总体水平。 【关键词】：航标效能、定量评估、层次分析法、模糊综合评判 第1章绪论 1．1问题的提出 航标即助航标志，是船舶安全、经济航行的重要设施，是保障海上运输主要通道和港口畅 通的重要手段，对发展水上交通、支持海洋开发、渔业捕捞、国防建设和维护国家主权均起到 重要作用。航标是一种船舶之外的设施或系统，设计或运行这些设施或系统的目的在于促进 船舶交通安全、有效地航行。 随着水运事业不断发展，航行于远洋、近海，港口和内河之间船舶的数量增加、船舶尺度的增 大和航行速度的提高，使得重要水域和港口的船舶流量和通航密度大大增加，而船舶通航水域的 尺度提高不大，水道变得越来越窄，港口越来越来繁忙，水运事故频频发生，且事故的危害程度也 越来越大。造成对航标的要求越来越高，要求航标布设要合理、航标的维护要及时、航标的技术要 先进，尤其要求航标对船舶安全航行、对海洋环境保护起着应有的作用，因此迫切需要对航标效 能做出客观、合理的评价，以利于船舶的航行安全和海洋环境保护。充分的发挥航标效能，不但对 减少水上交通事故、增进水上交通安全是必需的，而且对提高水上交通效率、减少水上交通拥塞 也是必不可少的，为此对航标效能进行定量分析和评价是必要的，是有实际价值的。 1．2关于这一问题的国内外现状 航运界对大部分海区航标布设的合理性是比较满意的，但从航标效能角度来看，目前海 区航标效能发挥地不够充分，对航标的效能的评价还是依赖于经验的、定性的，运用科学的定 量与定性相结合的方法尚不成熟和不多见的。随着港口建设和航运事业的发展，部分航标己 不处于最佳的导航位置，需进一步调整完善，在危害航行船舶安全的礁石、浅滩等危险地方尚 需新建或改造助航标志。某些航道航标设置间距较大，尤其是在港口口门，顺标航行比较困 难。而在某些水域又设置过密，造成混淆，反而降低了助航的功能。某些航道考虑环境水文地 理因素不够，航道走向和潮流潮汐方向夹角过大，降低了通航水平。国外的专家，学者在航标 方法》文章中指出要从满足航海者的要求的角度来系统地论述助航设备，最终得出基于航海 者需求的系统方法是“使用简便、不费时间和已知准确度范围的用于接近陆地的助航设备 网”，它不要数学基础和不建议方法学。这是第一次从定性的角度对航标效能进行评判。虽然 ·542· 这是一个对航标效能是否合理发挥定量化的评判建议，但事实上也没有对其真正实施。 我国航标设施和管理与发达国家相比仍有相当大的差距，主要体现在：视觉航标配布密度 偏低，遥测遥控、同步闪光等新技术应用程度低，自动化、智能化管理程度不足，可靠性有待提 高；港口灯浮标标体尺寸偏小，功能单一；航标维护管理手段落后，航标作业船舶吨位小，作业 能力不足；管理队伍知识水平偏低，电子技术、信息技术专业人员不足等等。这些问题的存在 表明，目前的航标状况将不能满足未来国民经济高速发展的要求，改进和完善我国沿海航标 系统势在必行。 第2章航标效能及影响因素分析 2．1航标定义及分类 2．1．1航标定义 王英志教授在其编著的《航标学》中给出的航标定义：航标，即助航标志，是帮助船舶安全、 经济和便利航行而设置的视觉的、音响的和无线电的有信息服务作用的设施。 根据上述定义，航标作用是帮助船舶安全航行、经济航行和便利航行。为了实现航标的作 用，航标一般具有四项功能，即定位功能、危险警告功能、确认功能和指示交通功能。定位功能 就是能确定船舶所在的位置；危险警告功能就是能指示航道中的危险物和碍航物；确认功能 就是能确认船舶相对航标的距离和方位；指示交通功能就是指示船舶遵循某些交通规则，如 分道通航制、深水航道和装载危险货物船舶的专用航道等，航标指示交通的功能，除能帮助船 舶安全航行外，还具有防止污染、保护环境的作用。 2．1．2航标分类