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中阁饼幸瓤塞塑覆垄惠瞧鬃塞墓 ◇3530
软土地区钻孑L咬合桩施工质量问题处理与研究
◇00
王波·张蕊2崔健2刘海涛2
(1．天津市城投建设有限公司2．天津市地下铁道总公司)
摘要：根据天津地区的地质状况介绍了钻孔咬合桩在施工过程中易于出现的施工质量问题，并将各类问题解决的过程及采
’
取的措施做了系统的介绍。
关键词：咬合桩纠偏补强
1 工程概况 陆相层及第Ⅲ陆相层。岩性主要为粉质粘土、粉土及粉
天津地铁一个车站为地下二层岛式车站，主体采用 砂。挖土1．0m左右可见地下水，经勘查地下潜水水位
二柱三跨钢筋混凝土框架结构，全-长．212m，标准段基坑2．9米。各土层的性质、层序，厚度及力学性质见下表。
净宽22．6m，深18．6m，盾构井部分最宽处28．5m。站通过经济技术比选，基坑采用钻孔咬合桩围护结构，
区范围地下管线复杂，有通讯、雨污水、给水、热力、煤
气等20余条管线横跨或顺行基坑。基坑地层分布有第
四系全新统人工填土层，第1陆相层、第1海相层、第Ⅱ 超缓凝水下素混凝土桩，B桩为C30水下钢筋混凝土桩。
游号 土层名称 厚度(m)底层深度(m)含水量(％) 重力密度(kN／m，) 由(o) C(kPa)=i
1 杂填土 2．4 2．4 3l 19．1 23．2 25
2 粘土 1．6 4 29．1 19．4 21．4 26．1
，
3 粉粘土 1．8 5．8 29．3 19．2 17．5 29．8
4 粉土 2 7．8 27．3 19．6 21．1 20．2
5 粉质粘土 3．1 10．9 29．6 19．2 21．4 25
6 粉土 2．2 13．1 27 19．4 14．0 19．9
7 粉质粘土 4 17．1 31．2 19．0 13．7 24．5
}。
8 粉质粘土 2 19．1 24．2 20．2 13．O 16．8
9 粉土 4 23．1 22．6 20．3 23．6 19．8
10 粉土 1．3 24．4 24．7
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