基于计算机模拟建模优化机票预定系统.pdfVIP

第l6卷 第4期 铜 仁 学 院 学 报 Vo1．16。NO．4 2014年 7月 JournalofTongrenUniversity Ju1．2O14 基于计算机模拟建模优化机票预定系统 梁 京 (重庆江北国际机场 航站楼管理部，重庆 401120) 摘 要：航空公司为了提高满载率，往往超额预定机票，但这样会使一部分乘客可能由于 飞机满座而无法如期搭乘飞机。作为航空公司，要对这部分乘客支付一定的赔偿费用，这样就 造成了航空公司利润的下降。于是航空公司的利润与票价、乘客人数、 “被抛弃”的乘客数、 赔偿金额等因素有关。通过计算机模拟建模构建了航空公司利润与上述各因素的函数关系，并 通过MATLAB软件求解寻找出更有效的多票制订票方案。 关键词： 计算机模拟； 效应函数； 无形损失； 相关因子 中图分类号：TP311 文献标识码 ：A 文章编号：1673。9639(2014)04．0101．03 1．模型假设 3．问题分析 我们对模型作如下假设。 首先，我们假定某航班所到乘客数为n，并有 (1)假设每次航班型号 (本文 中飞机的型号为 nN 。由上述假设可知：每次航班 的飞行收入为 波音747)完全相同 (即飞机载客量不变)。 ， 飞机飞行成本及相关费用为C，从而可得每次 (2)假设每次航班飞机飞行的成本及相关费用 航班 的利润为： 为一定值 。 Y=叼 一C 。 (3)不考虑天气、 自然灾害、飞行事故等诸多 本模型简单 明了，但实际上航空公司为了追求 因素对航空公司运营的影响。 更大的经济效益、提高客机满载率，再加上考虑到 己预定机票的乘客可能会因某些原因而不来搭乘飞 2．符号说明 机 ，航空公司往往超额销售机票 以致预定机票的乘 设定相关符号并做说明，如表 1所示。 客数大于飞机载客量 。这样就会出现抛弃乘客的现 象，对这部分乘客航空公司需要支付一定的赔偿费 表 l相关符号说明表 用。这给航空公司造成了不 良影响和一定经济损失， 符号 含义 所 以我们需要运用计算机模拟对模型进行优化。 Y 航空公司的利润 C 飞行的成本及相关费用 4．多票制模型 N 飞机的最大载客量 考虑到航班 的利润受票价波动的影响，我们在 q 飞机的机票价格 分析现有模型优缺点的基础上，结合航空公司的实 M 预订机票的人数 际情况，提出了多票制模型。在这个模型中，我们 A 被抛弃乘客的单个赔偿金额 根据实际调查，把飞机 的座舱分为三个