连杆轴瓦夹具与设计.docVIP

连杆轴瓦夹具的设计 陈胜华( （浙江工贸职业技术学院，浙江 温州 325003） 摘要：连杆轴瓦内孔加工要确保很高的表面粗糙度、垂直度及同轴度公差要求，一般通用夹具难以保证其加工精度。本次设计的专用夹具是采用多头螺纹与锥度式紧固元件相结合，很好的解决了轴瓦内孔的加工问题。 关键词：连杆轴瓦；工艺分析；夹具中图分类号：　　　　文献标识码：　　　　文章编号： The Design of Connecting the Pole Stalk Tile Tongs Chen Shenghua （Zhejiang Industry Trade Vocational College Wenzhou Zhejiang 325003） Abstract: Connecting the pole stalk tile tongs needs a very high surface rough degree, and the tolerance of perpendicular degree with together concentricity degree. But general tongs could not assure the accuracy.The design is to make use of several multiple threads and conicity. And tight solid form tongs is to install two slices of stalk tiles so as to solve the processing problems for the stalk tiles. Key words:Connecting pole stalk tile; Craft analysis; Tongs 1 前言 某企业从国外引进T148柴油机技术，在加工过程中遇到了很多技术难题，其中，连杆轴瓦（如图1）的加工难度较大，从毛坯至成品有20道工序，且每道工序时间长，精度要求比较高，如工件外圆及内孔表面粗糙度Ra1.6， 同轴度公差为0.03mm。因工件壁厚只有4.5mm，用三爪卡盘装夹时易变形，用四爪单动卡盘（用百分表校正）进度又太慢，生产效率无法提高，特别是车削2mm×2mm半月弯槽时，槽深接触面积大，工件薄，车刀细，刚性差，易断刀。从连杆轴瓦生产工艺的角度来看，轴瓦外壳与铜锌层要求分布均匀，连杆轴瓦在柴油机中约每分钟3千转高速运转，因此厚薄不得存在过大误差，从成品件来分析测量铜锌层为0.25mm-0.3mm左右。设计要点 本夹具体的设计，主要考虑保证轴瓦的加工精度和生产批量要求。本次设计采用多头螺纹与锥度式紧固的方法，快速实现对工件一次性装夹，并且保证夹紧准确、安全、可靠、省力。确定定位方案 从零件图上看，该工件形状轴套类零件，考虑其内孔铜锌层的厚薄有较高的公差要求，我们选用涨圈与其端面联合定位，并采取夹具体与机床主轴的连接方式。如图2所示，锥套涨圈加工后分爪为3个片段，材料45#，调质处理HRC30-35。 图1 连杆轴瓦 图2 涨圈 2夹紧表面的选择 在确定定位基准之后，工件在夹具上获得了正确位置，为保证工件在加工过程中不会由于重力、切削力、离心力，惯性力等外力的作用而产生移位或振动，考虑工件薄壁与同轴度要求，选择工件外圆表面与端面为夹紧表面。 3 确定导向夹紧方案 车削连杆轴套时各受力均匀，采用方牙螺纹与锥度导向紧固机构，使得夹紧体的机构操作简单，工件装卸方便。以下是设计夹具体结构方案与制作。 3.1设计螺杆元件（图3） 选定材料45#钢，采用矩形螺纹左旋的方式，根据螺纹的特点，即大胆采用M36x40，配合于内螺纹把手螺母（图4），速度快，以1/4圈计算即可纵向移动10mm，足够用于工件的松卸。而采用4头螺纹，其目地是用于把手螺母配合操作轻松。 图3螺杆元件3.2设计锥体涨圈（图2） 采用材料45#钢，调质处理HRC30-35。采用锥体喇叭形式,外圆锥度⊿1：10，表面粗糙度1.6，内孔Ф 95以轴套类式精制加工，轴瓦外圆为Ф 95，同轴度与垂直度不得超差0.018mm。而外两端面与中心线的垂直度公差为0.03mm，且涨圈外锥体表面与夹具体内锥体（图5）配合，接触面应大于80%以上，即内外磨制。 3.3设计夹具体（图5） 从夹具体设计来讲，其设计精度要求较高，欲使其夹具体达到设计要求，必须在机加工上着重考虑，其加工工艺步骤如下： 3.3.1粗车外圆用四爪单动卡盘夹 Ф167mm处，车A端外圆Ф240mm，留余量4mm毛坯，微刮端面，调头夹A端外圆Ф 244mm，刮端面至总长296