两喷嘴对置式撞击流反应器内流动特征的研究.pdfVIP

秦小刚等．两喷嘴对置式撞击流反应器内流动特征的研究 2013年9月 两喷嘴对置式撞击流反应器内流动特征的研究 秦小刚，闫子涵，范怡平，卢春喜 (中国石油大学(北京)化工学院，北京102249) 摘要l针对重油残渣(沥青颗粒)气化制氢工艺，以撞击流理论为指导，在一套两喷嘴对置式撞击流反应器 冷模实验装置上，采用五孔探针考察了撞击流反应器内不同位置处气相速度的分布特点，并探讨了不同操作 条件(进121气速和进口气速比)对撞击流反应器内气相速度的影响。研究结果表明：撞击射流湍动明显，随 着喷嘴进口气速或速度比的增加，撞击流反应器内撞击区逐渐扩大，撞击区内产生了更大的速度梯度，有利 于反应器的湍动混合；从驻点开始径向射流速度沿装置轴向呈现先逐渐增大后开始衰减的趋势。 关t词：喷冀对I式撞击流流场结构五孔探针 051．1 中田分类号；TQ 文献标识码。A 随着原油的劣质化、重质化，重油的高效洁净转化和优化利用变得尤为关键。为此“973”项目“重 油梯级分离与高效转化的基础研究”提出了重油残渣高效综合利用工艺方案，利用气流床进行重油残 渣(沥青颗粒)气化制氢，实现重油残渣的高效、清洁与规模化利用。工业实践与研究表明…，气流 床内高温、高压、强烈混合的技术特点，使得气流床内燃烧与气化均属于快反应，气体之间和气固两 相之间的混合过程成为整个气化过程的控制步骤，因此提高气流床内相间的混合性能，强化相间传递 速率成为气流床气化过程研究的一个重要方向，对于重油残渣气化炉的开发和设计具有重要意义。 流离开喷嘴后相向流动、撞击，从而在喷嘴中间形成一个高度湍动的撞击区，流体在撞击区内的轴向 速度逐渐趋于零，并转为径向流动。由于撞击流能够有效强化混合和相间传递，因而在气化、燃烧、 吸收、干燥及催化反应等工业过程中显示出独特优势[3-4]。目前，国内外众多学者[5‘121对撞击流展开了 基础和应用研究，但多是针对煤气化过程的数值模拟工作，而实验研究多局限在小喷嘴间距下(L／d32) 撞击区附近。但是在工业实践中，将撞击流理论应用于燃烧、气化等高温反应过程时，一般均采用较 大的喷嘴间距，以避免小喷嘴间距下流体撞击后形成径向速度较大的高温气体对反应器壁的烧蚀。 本文通过冷模实验，采用五孔探针对大间距∞胁=35)两喷嘴对置式撞击流反应器内的流场进行测 量。考察了不同气速及不同气速比下，两喷嘴对置式撞击流反应器内的流场结构，为实现两喷嘴对置 式撞击流反应器的优化设计以及进一步开发和工程应用提供理论依据。 1实验 1．1实验装I及流程 本文冷模实验装置流程如图1所示，整个实验装置除气化喷嘴采用不锈钢材料，装置底座、锥体 mm，其中撞击流反应 采用碳钢材料外，撞击流反应器主体部分均采用有机玻璃制成。装置总高1870 10 illnl，高100mln， mm，高1000mill，锥体高90mill，排渣口尺寸为①108×4 器简体尺寸为岳300X 基金项目：国家重点基础研究发展计划(973)基金资助项目(编号：2010CB226906)。 582 中国颗粒学会《流态化专业委员会》第七届全国流态化会议 2013年9月 mlil。撞击流反应器各段之间采用法兰连接。实验过程中， 喷嘴所在平面到撞击流反应器拱顶高420 分两路进入两对置双通道喷嘴(5)中心通道与环隙通过，在撞击流反应器(7)内撞击形成同轴对称 对置撞击流。通过连接有计算机数据采集系统的五孔探针测量撞击流反应器内不同轴向及径向位置处 的气相速度分布。 I-Airblower tank3一Gasdistributor4-Airrotameter5。DuaInozzles