与空间结构演化协同的城市群交通运输发展——以长三角为例.pdfVIP

● 刘 勇 与空 间结构演化协 同的 城 市群 交通运输发展 以长三角为例 [内容提要] 交通运输和城市群空间结构演化之间存在着相互反馈作用，不仅 交通运输影响空间结构演化，空间结构演化反过来也影响着交通运输的发展。文章 探讨 了交通运输与城市群空间结构演化之间的相互关系，提 出了城市群交通运输与 空间结构协同发展的作用机理 ，对与城市群空间结构协 同的交通运输发展路径进行 了具体分析，并以长三角城市群为实证进行了研究。 [关键词] 城市群 空间结构 协同 交通运输 中图分类号 ：b2943· 文献标识码 ：A 文章编号：1007—1369(2009)6—0078—07 手段条件决定了城市群空间相互作用的深度和广 度 ，并对城市群空间组织结构及形态产生影响。 引 言 交通运输与城市群空间结构的 在经济全球一体化进程中，城市群已经成为 城市参与国际竞争的载体。城市群的突出优势在 协同发展机制分析 于实现城市间的资源优化配置 ，而城市群空间结 构与资源在空间的配置密切相关。城市群空间结 1．交通运输与城市群空间结构演化之间的 构不是单纯的空间构架，它与资源在空间的配置 互动耦合关系 以及经济活动的空间区位分布密切相关，空间结 交通运输和城市群空间结构演化之间存在着 构通过一定的空间组织形式把分散于地理空间的 相互反馈作用，不仅交通运输影响空间结构演化， 相关资源和要素连接起来，这样才能够产生诸种 空间结构演化反过来也影响着交通运输的发展。 经济活动。 (1)交通运输对城市群空间演化的影响 交通网络体系对城市群空间结构的优化有重 交通运输主要通过产业集聚与扩散以及区域 要作用。交通是联系地理空间社会经济活动的纽 之间的分工专业化来影响城市群空间结构演化。 带，是实现社会化分工的根本保证。交通技术与 ①交通运输对城市群集聚扩散的影响。根据 新经济地理理论，在运输成本、规模经济和要素流 收稿 日期：2009．09．10 动的假设前提下，运输成本不仅是形成产业集聚 基金项 目：国家 自然科学基金资助项 目(编。 作者简介：刘勇，南开大学物流管理系讲师，博士，300071。 的三大因素之一，而且还对其他两个因素有着深 一 78 ～ 世界经济与政治论坛 2OO9年第6期 远影响。藤 田和提斯 (M．Fujita，J．F．Thisse，1996) 进一步发展以及制度的完善，城市群的一体化水 的研究发现，如果运输成本过小而微不足道 ，由于 平会达到很高程度 ，此时城市群 内各城市之间的 接近市场或供给者已不重要，厂商可能会随机分 职能分工比较明确，各城市都会基于 自身的优势 布。当劳动力空间移动性较差时，中等运输成本 专注于少数产品的生产，此时城市群的专业化分 更容易产生集聚。 “于是我们能够期待空间集中 工水平会进一步发展，值得注意的是，此时的分工 的范围与运输成本之间存在着钟型关系 (倒 u形 有可能是产业 内分工，如果以产业部门的产值或 关系)”…。如图1所示 ： 就业来度量分工水平，则反而从数值上表现为分 工水平下降。 工业集中