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强迫对流条件下抛石护坡的冷却机理与效果研究 全晓娟1’2李宁23高波1 (1．西南交通大学土木工程学院，成都610031；2．中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室，兰州730000； 3．西安理工大学岩土工程研究所，西安710048) 摘要：通过数值仿真分析研究强迫对流条件下抛石护坡温度场特性，主要研究4种护坡路基，即普通路基(边 坡上只覆盖砂土层，无碎石层)、开放型抛石护坡、封闭护坡(碎石护坡上使用绝热材料)，以及保温护坡路基(碎石护 坡上加保温材料并以砂土覆盖)。研究结果表明：冬季开放型抛石护坡的降温效果比其他3种护坡都明显，在夏季，开 放型抛石护坡融化较深，其他3种护坡的融化深度相差不多，由冬季和夏季温度场对比分析可以看出，在强迫对流条 件下，夏季外界较高的气温边界对于开放型抛石护坡有明显的影响，应采取相应的措施予以保护，冬季则是抛石护坡 热交换的最好时机，开放的边界条件可使其热二极管效应得到很好的发挥。 关键词：强迫对流；抛石护坡；降温效果；热二极管效应 对流和强迫对流联合作用，本章将对开放型抛石 1 引言 护坡、普通护坡(边坡上只覆盖砂土层，无碎石 层)、封闭型抛石护坡(抛石护坡上加盖土工膜。 已经建成通车的青藏铁路处于高原多年冻土 再加盖沙土)以及保温护坡(护坡上加保温材 区。由于气候转暖以及工程活动的影响，多年冻 料)4种传统护坡的传热特性与降温机理进行数 土的融沉问题成为铁路建设的主要工程问题之 值仿真试验研究与对比分析。 一。为防止多年冻土融化和路基沉降变形，块石 本文中选取青藏铁路试验段的一个实际断 护坡和块石路基被作为保护多年冻土的措施之一 面尺寸以建立数值模型旧J。图l是这4种路基 广泛用于青藏铁路建设中。国内外很多学者进行 的结构示意图。根据路基不同填筑材料，取其热 了块石降温效果的数值模拟和试验研究，并证明 力学参数。 块石类路基具有很好的冷却地基的作用¨。J。 ，J J1 但是，在当前抛石护坡的数值仿真试验研究 中，大都将抛石护坡看作是理想的封闭体系，冬 声镌1土路基■：‘ 口 ／c／ ．_． + ● ● + + + ● ● ● ● ’ 季抛石护坡内只发生自然对流，忽略了开放型抛 ’，’．’．+，冻辟活动层，’，’，’， 石护坡主要受外界大风影响的这一特性。事实 上，夏季热空气会不断吹人护坡内，冬季在自然 …兰笔壅土一一 对流和强迫对流的联合作用下，其放热过程会更 加迅速H川J。考虑这种明显的强迫对流效应后， L 当前常用的几种护坡的冷却机理将不再是只考 虑自然对流效应，主要的影响因素已变成为自然 图1 4种抛石路基结构示意图 基金项目：铁道部科技发展计划项目资助(2003G021．A)。 ∞肝放型抛fI护坡．认为n离砸强风的黔响 F发一k往抛再护坡内的E要是以强迫对随为 主在天然地表d旧和路基J．表而M均持业删 地温施加而在考虑碎石护坡的边界}：认为由 8 于护坡本身H有0 m厚．青越铁路枯线的商原 强风可将护坡吹透所以数值模型直接在内边群 甜L加上宴删的气温【!|】nf这种边界条件的确 定思路主要来源于孙志忠等2的野外试骑观测 和喻文兵’的室内试验，对F大块径的抛Hfl， 夏季高朦热M的影响史妊著 2夏季数值{2丘真试验结果