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轻型电动车铅酸蓄电池组保护修复板的研究
轻型电动车铅酸蓄电池组保护修
复板的研究
张平安陈振富
(厦门华天高科电池科技有限公司)
1真实的现状
随着轻型电动车的高速发展,整车拥有量大大增加,电池使用数量的大规模增长,
用户对整车的起动爆发力、爬坡能力、载重能力、续行旅程等性能要求也全面提高,
铅酸蓄电池组在实际使用中越来越体现出尴尬的局面,主要存在以下几个方面的矛盾:
1)电机的功率不断加大,要求电池的放电倍率不断增加。2003年以前,电动自行
电动自行车的功率以350W为主流。标称350w的电机,实际最大的工作电流达到20A,
达到2C2。在贫液状态下,按照这个电流长时间放电,对电池是一个严峻的考验。
还有更严重的:现在大部分电池厂给用户承诺8个月换新。有些用户就把
使用条件,电池在6个月内就可能出现问题,用户就要求经销商换全新的一组,如此循
环,有些用户可以一辈子用免费的电池,而为电池买单的却是电池厂。
2)二级市场的充电器可以说是以劣质的为主流。100W的充电器的价格由40多元
降低到15元,采用旧的拆机件,甚至用220V的市电通过电容限流、整流后直接对电池
进行充电,因此, “夏天鼓包、冬天跑不远!”成为轻型电动车电池组的常态。
3)热失控是轻轻电动车电池存在的一个大问题。特别是正极使用铅锑镉合金的电
池,当电池使用时间久了,锑迁移必然发生,失水严重以后,特别在夏天,当环境温
度达到35℃以上,电池箱被太阳暴晒后,电池的温度可以达到40度以上,电池充电过
程热失控造成“鼓包”非常普遍。热失控很难通过充电器的设置来避免,因为充电器
无法感知电池组的温度。
4)电池组的失衡也是造成损坏的一个重要原因。当电池使用一段时间以后,由于
使用环境和电池自身的原因,多少会出现失去均衡的情况。失去均衡可能造成充电不
“转灯”或者是落后的单只或单体放电过程过放电严重等,容易造成整组电池的失效。
5)恶意退货也是轻型电动车电池售后服务中存在的明显问题。电池质量没有问
题,因为电动车的轮胎气压不够,因为刹车调太紧,因为载货负荷,因为下雨泡水,
因为充电不足等等都可能造成非电池组质量问题的退货。“换新”, “换旧”,维修返
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第f。一届全【j4铅酸蓄电池学术年会应征论文
回市场,市场因为外观再返回工厂,如此循环,劳民伤财。
超负荷的大电流放电,不规范的充电器,失水后的热失控发生,失去均衡造成的
连环故障,恶意退货造成的无序质保等等,给轻型电动车电池的发展带来不健康的外
部环境。
在这样的环境条件下,电池本身的技术改进遇到瓶颈,到目前为止,依靠电化学
本身的技术进步很难同时解决以上存在的这些问题。我们必须依靠电子的技术力量来
解决以上的『口】题。长期以来,也许是隔行如隔山的原因。电化学工程师专注于自己行
业的研究,电子’r程师也很少涉足对电池的深度分析,造成电子与电化学的脱节。其
实很多电化学手段很难解决的问题,通过电子的手段来实现显得容易很多。
下面就介绍厦门华天高科电池科技有限公司j年来,致力于电子和电化学结合所
做的研究和成果,为大家提高和改进动力电池组提供新的思路。高级工程师张平安先
生从1998年开始首批采用铅锑镉合金获得成功后,轻型电动车行业和动力电池高速产
业化,电子工程师陈振富对电化学与电子的结合有着比较深人的研究和大量的实验。
动力电池要全面解决以上存在的问题,不能期待良好的使用环境,不能期待优良
品质的充电器,不能期待用户对机车性能降低要求,不能期待电池不在烈日和暴雨环
境中使用,不能期待用户爱电池如子……
电池必须自保:必须实现自我保护和自我修复功能。相当于给电池组配上保镖和保
健医生,才能适应如此艰难复杂的使用环境。
2轻型电动车电池的保护和修复板
在电池上盖允许的空间内,镶嵌一块保护板和修复板,这是可行的措施。PC板的
功能相当于在电池内自带一个控制器和一个微型高效的修复仪。
保护修复板的主要功能:
1)过充电保护:当充电器异常过压或者电池组严重失去均衡的时候,过充电保护
功能启用,防止电池组因为过度充电造成失水甚至变形;
2)过放电保护:当电池放电完毕,如果继续放电
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