我国物流学科人才培养与现状与发展对策.docVIP

我国物流学科人才培养的现状与发展对策 (The General Situation and the Development Suggestions of Logistics Education and Training in China) 清华大学深圳研究生院现代物流研究中心 高本河 魏际刚 缪立新 摘要：本文作者从物流人才在市场上的短缺现象入手，对我国物流人才的短缺原因进行了分析，在借鉴外国物流学科建设和物流人才培养的经验基础上，对我国物流学科发展和物流人才培养的对策提出了一些有益的建议。 目前，现代物流业作为经济发展的一个新的增长点，受到了各界人士的重视和关注，并取得了飞速发展。目前与物流相关的总支出约19000亿元，国内运输和物流费用超过2000亿元，并继续以年均8%的较高速度增长。已将现代物流业作为培养和大力发展的四大新兴产业之一缺乏现代物流系统知识和专业物流管理技能的人才目前制约中国现代物流业发展的最主要的瓶颈之一。这一现状与物流业在国民经济中的地位，与物流业的发展速度极不相称。现代物流人才已被列为12类紧缺人才之一。到2010年，深圳对高级物流人才的需求将达到12万人，对中初级物流人才的需求将达到10万人左右/gb/news/html/news514.html，标题：物流铸造“黄金饭碗” 2002-3-11 9:42:35 转自：南方都市报/news/yj002.php）一些大学的物流毕业生不到大三已被抢购一空，月薪至少在以上100万元。目前困扰物流企业的一大问题是缺少合格的人才，而用不上的冗员过多。的是实践经验 2．我国物流人才培养现状 我国物流专业教育起步较晚，学科的体系建设目前还不太完善，正处于探索、引进和消化吸收阶段。目前的现状是：各种与物流相关的课程或专业分散于不同高等学校的不同学科中，教学侧重点和专业设置上都存在很大差异。如一类是偏重于物流管理，一般招收理工类学生，侧重于物流战略规划、物流系统设计、物流营销、物流运作与管理等。一类是偏重于物流工程类的学校，招收工科类学生，在这类学校中，有的也只是侧重于某一应用领域或者物流的某些专业环节的工程技术与设计等，比如包装工程、运输工程、储运工程等。 据统计，2001年以前我国高等院校中实际上在进行物流专业招生的或者专业方向招生的(以物流管理或者物流工程专业出现)，大概有15所院校。2002年，光本科教育，我们国家正式招收物流管理或者是物流工程专业，以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所，有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业[3]。在2002年，国家科技部、教育部联合发文，以后有关学科设置调整的权力将逐步下放给高校，授予高校二级学科设置和调整的自主权。因此，2003年将有很大一批高校设置与物流有关的专业。广东省已经批准在华南理工大学新设物流工程专业，暨南大学新设物流管理专业；其他一些省市也在开设物流专业学科上积极性很高。 物流培训作为对正规院校教育的一个补充在物流业的发展中起着不可替代的作用。目前比较有影响的一批培训中心逐渐获得社会的认同，其中影响较大的有：国家劳动部组织中国物流与采购联合会制定中国第一个物流方面的国家职业标准，即物流师的国家标准；中国物流与采购联合会的物流人才教育工程，引进了世界贸易组织下面的国际贸易中心的一个采购与供应链管理的证书培训项目，前期工作已经开始，组织了一些院校进行教材的翻译和资料的整理工作；中国交通运输协会也已经正式启动了一个国际物流资质认证体系的项目，准备在国内开展四个证书的培训教育，分别是物流与运输基础证书，物流与运输技术证书，物流与运输战略管理证书和物流与运输营运证书；深圳市劳动局也与清华大学深圳研究生院就物流培训的分级制度以及教材和试题等的编写工作达成了协议，预计今年9月就可以进行正式的物流职业资格的培训工作。还有许多在地方上比较有影响的培训机构，如：上海现代物流人才培训中心上海浦东外高桥现代物流人才培训基地校企联合培养宝供/cn/index.asp）的人才主要还是靠自己培养，每年都在名牌大学招聘应届毕业生，进公司后，前期请物流专家进行专门培训，后期则在实际工作中理论结合实践。中级管理人才主要靠自己培养，自己办校、办班，按自己的需要培养。高级人才要靠与高等院校、研究院所联合办学，定向培养，和向国外派遣研修生。英国皇家物流与运输学会(ILT)系列证书北京、厦门、广州、深圳等8个城市在我国物流行业还没有一个全国统一从业标准的情况下，大力引入国际标准和规则，借助ILT与国际标准接轨，通过对国际先进经验的学习，最终充实我们自己的物流知识体系缩小行业教育差距，提升从业人员资质水平在物流人才需求的推动下，已经形成了较为合理的物流人才教育培训体系。发达国家