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* 使用维护情况 主要指使用中的环境影响和操作人员和使用维护的影响 如工作环境中的温度、湿度、沙尘、腐蚀液(气)等的影响,操作人员的熟练程度和维护保养的好坏等。 机器的使用和维修状况也是失效分析必须考虑的一个方面。 机器在使用过程中超载使用,润滑不良,清洁不好,腐蚀生锈,表面碰伤,在共振频率下使用,违反操作规程,出现偶然事故,没有定期维修或维修不当等,都会造成零件的早期破坏。 * 应力-强度干涉理论 应力-强度干涉模型 在机械产品中,零件(部件)是正常还是失效决定于强度和应力的关系。 当零件(部件)的强度大于应力时,其能够正常工作; 当零件(部件)的强度小于应力时,其发生失效。 因此,要求零件(部件)在规定的条件下和规定的时间内能够承载,必须满足以下条件 S——零件(部件)的强度; s——零件(部件)的应力。 * 应力-强度干涉模型 实际工程中的应力和强度都是呈分布状态的随机变量,把应力和强度的分布在同一座标系中表示(如图3所示) 当强度的均值大于应力的均值时,在图中阴影部分表示的应力和强度 “干涉区”内就可能发生强度小于应力——即失效的情况 这种根据应力和强度干涉情况,计算干涉区内强度小于应力的概率(失效概率)的模型,称为应力——强度干涉模型。 在应力——强度干涉模型理论中,根据可靠度的定义,强度大于应力的概率可表示为 * 图3 应力-强度干涉模型 * 应力分布的确定 用失效模式与影响分析FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)确定需要进行可靠度计算的重要失效模式,如:静强度断裂、屈服、失稳、变形过大、疲劳、磨损、腐蚀等 ; 针对不同的失效模式确定相应的失效判据,如最大正应力、最大剪应力、最大变形能、最大应变、最大磨损量等; 针对不同失效判据,应用相关专业(如材料力学、弹塑性理论、有限元分析、断裂力学和实验应力分析等)知识进行应力分析计算; * 应力分布的确定 确定采用的修正系数对计算的名义应力进行适当的修正,得到相应应力分量的最大值。常用的应力修正系数有:应力集中系数、载荷系数、温度系数、表面处理等; 计算主应力或复合应力,并确定应力方程中每个参数和系数的分布,通过概率运算、矩法或蒙特卡罗法得到相应的应力分布。 * 应力分析计算 * 强度分布的确定 建立与失效应力判据相对应的强度判据,常用的强度判据有最大正应力强度判据、最大剪应力强度判据、最大变形能强度判据等。 确定名义强度。名义强度指在标准试验条件下确定的试件强度,常用名义强度有强度极限、屈服极限、疲劳极限、变形、变形能和磨损(腐蚀)量等。 用适当的修正系数修正名义强度,通常考虑的修正系数有尺寸系数、表面质量系数、应力集中系数等。 确定强度方程中所有参数和系数的分布,通过概率运算、矩法或蒙特卡落法得到相应的强度分布。 * 谢谢 * 机械结构设计中的 安全性与可靠性 * 内容提要 基本随机变量 载荷 设计与几何形状及尺寸 工作环境 材料性能与生产情况 使用维护情况 应力-强度干涉理论 应力分布的确定 强度分布的确定 * 基本随机变量 应力、强度定义: 在机械产品中,广义的应力是引起失效的负荷,强度是抵抗失效的能力。由于影响应力和强度的因素具有随机性,所以应力和强度具有分散特性。 要确定应力和强度的随机特性,首先应了解影响应力和强度随机性的因素。 影响应力的因素 影响应力的主要因素有所承受的外载荷、结构的几何形状和尺寸,材料的物理特性等 影响强度的因素 影响强度的主要因素有材料的机械性能、工艺方法和使用环境等 * 基本随机变量 载荷 机械产品所承受的载荷大都是一种不规则的、不能重复的随机性载荷 ,例如 自行车因人的体重和道路的情况差别等原因,其载荷就是随机变量。 飞机的载荷不仅与载重量有关,而且飞机重量、飞行速度、飞行状态、气象及驾驶员操作有关。 零件的失效通常是由于其所承受的载荷超过了零件在当时状态下的极限承载能力的结果。 零件的受力状况包括:载荷类型、载荷性质,以及载荷在零件中引起的应力状态。 * 载荷 载荷类型 轴向载荷——力在作用在零件的轴线上,大小相等,方向相反,包括轴向拉伸和轴向压缩载荷(表1(a))。 在轴向载荷作用下,应力沿横截面的分布式均匀的。 零件上主应力与最大切应力的关系为 弯曲载荷——垂直于零件轴线的载荷(有时还有力偶),它使零件产生弯曲变形(表1(b)) 。 在弯曲载荷作用下,零件横截面上的主应力分布的规律是:从表面应力最大改变到中性轴线处应力为零。并且,中性轴线一侧为拉伸应力,另一侧为压缩应力。 * 载荷 载荷类型 扭转载荷——作用在垂直于零件轴线平面内的力偶,它使零件发生扭转变形(表1(c)) 。 在扭转载荷作用下,横截面上切应力的分布规律是:从表面最大到横截面中心处
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