起动结束标志转速、供油量和环境温度对电控柴油机起动性能的影响.pdfVIP

维普资讯 第 37卷 第 5期 吉林 大 学 学报 (工 学 版 ) Vo1．37 No．5 2007年 9月 JournalofJilinUniversity(EngineeringandTechnologyEdition) Sept．2007 起动结束标志转速、供油量和环境温度 对电控柴油机起动性能的影响 梁金广 ，于秀敏 ，高 跃 ，于洪洋 ，李雅群 ，于晓璐 (1．吉林大学 汽车工程学院，长春 130022；2．车辆排放与节能重庆市市级重点实验室 ，重庆 400039) 摘 要：通过试验研究了起动结束标志转速、起动油量、环境温度等因素对 电控柴油机起动性 能的影响。试验结果表 明：起动油量脉谱油量一定 ，稳定运转阶段 的HC排放的峰值随着起动 结束标志转速的提高而增加 ，但起动时间不变；HC排放的峰值产生在稳定运转阶段的峰值转 速区，暖机阶段的HC排放与起动油量脉谱油量无关。 关键词 ：动力机械工程；内燃机；电子控制 ；起动 中图分类号 ：TK427 文献标识码 ：A 文章编号 ：1671-5497(2007)05-1023-05 Effectsofstartendsymbolrotatingspeed，fuelsupplyandambienttemperature onstartbehaviorofna electronicallycontrolleddieselengine LiangJin-guang ，YuXiu—rain ，GaoYue，YuHong—yang，LiYa—qun ，YuXiao—lu (1．Collegeof AutomotiveEngineering，JilinUniversity，Changchun 130022，China；2．ChongqingCity Key LaboratoryofVehicleEmissionandEnergy，Chongqing400039，China) Abstract：Theeffectsofthestartendsymbolrotatingspeed，thequantityofthefuelsupply，and the ambienttemperatureon thestartbehaviorofan electronically controlled dieselenginewerestudied experimentally．Theresultsshow thatwhen thefuelsupplymapofenginestartprocessisfixed，the peakvalueoftheHC emissionduringthestablizedoperatingphaseofthestartprocessincreaseswith theincreaseofthestartendsymbolrotatingspeed，butthestarttimeisconstant．Thepeakvalueof theHC emissionoccursnearthehighestenginespeedduring thestablizedoperatingphase．TheHC emissionduringthewarm—upphaseofthestartprocessisindependentofthestartfuelsupplymap． Keywords：powermachineryandengineering；internalcombustionengine；electroniccontrol；start 柴油机的起动过程分为预动作阶段 、起动阶 结束标志转速点 ，采用起动油量脉谱 的供油方 段、稳定运转阶段和暖机阶段[1]。在 电控柴油机 式；而在转速点 之后采用 PID(比例一积分一微 的控制程序中，为了判断起动工况的完成 ，需要设 分)的自动控制供油方式。本文研究了起动油量 定一个起动结束标志转速点