用明火加热生产取向硅钢的方法.pdfVIP

第2期 雷波荣，等：高线改造时对原轧辊的综合利用 ·29 · 造期间轧辊车床的工作压力。以各机架单槽轧制 年 2月高线停产改造为止，按新方法车削的轧辊 量为基础 ，我们确定改造后每机架轧辊基本周转 共计 38套 76支 ，节约轧辊重量达 150多 t(表 量为4套 ，且到改造停轧时，这 4套轧辊用新方法 5)，按 2005年轧辊的平均销售价格 ，这些节约的 车削的次数以不超过 1次为最大限度，节约轧辊 ， 轧辊价值 200多万元。 同时能最大限度地减轻轧辊车床 的工作压力(因 表 5 各机架轧辊节约量 为同一机架 的SMS孔型改为 MORGAN孑L型， 只需用新的孔型车刀稍微加工即可)。高线改造 前，月平均产量 6万 t，每天产量约2000t，根据各 机架单槽轧制量和轧辊周转基本需求量，可计算 出提前用新方法车filiaL辊的时间(表 4)。 表 4 各机架轧辊用新方法提前车削的时间 4 结 语 根据本批次轧辊改制后的综合利用，总结经 验 ，推而广之，准备对现存的第 17架至第 3O架共 计 6O多种孔型 200多片价值近 300万元 的原 注：提前车削轧辊的时间为近似时间，可根据实际情 SMS孔型的碳化钨 (wC)辊环按此思路进行改制 况略作调整 综合利用。 随着高速线材产品结构的调整，硬线、优线 比 3．3 辅助备件 的确定 逐渐提高，特别是汽车轮胎用高强度帘线钢盘条产 由于改造前后轧辊孑L型尺寸和同一支轧辊上 量大幅增JJU(由原来的不足l000t／a激增到现在的 孔型分布发生了变化，轧辊冷却水管横梁的开孔 25万 t／a)，对轧辊综合使用性能提出了更为苛刻 定位尺寸、中轧第 7机架和第 9机架的扭转导卫 的要求。我们准备对粗中SLSL辊的材质进行合理 固定横梁定位尺寸 、所有轧辊装配调整塞规以及 优化，并对部分故障率高、易被磨损、更换频繁的导 轧辊孔距样板等辅助生产备件都需要重新设计制 卫装置的结构形式重新设计加工，以减少换辊时 作。在确定 了用新方法车削轧辊 的机架和数量 间，提高轧机作业率，同时提高产品表面质量 。 后，提前详细安排 出所有这些辅助备件设计加工 进度时间表。在这些备件到位后，就开始按照预 (收稿 日期：2008—12—03) 先计算 的时间提前用新方法车削轧辊 。到2006 用明火加热生产取 向硅钢的方法 专利号 4 专利权人：武汉钢铁(集团)公司 用于加热生产无取 向硅钢板的装置 ，还可采用明火加热生产取向硅钢板 ，其方法 ：点燃预热段 内由 空气和煤气混合后的气体，待预热段内温度达到设定温度后，取向硅钢板进入预热段预热；进入加热段 加热，并使之达到产品所需脱碳温度；进入均热段均热；进入脱碳退火段进行脱碳处理；进人后面的工 序。本发明节约能源、保证脱碳效果、产品磁性 良好，机组通板速度由原来的38mpm提高到 50mpm， 预热段不会产生负压，还因复合生产线而节约投资。 (武钢知识产权管理部供稿)