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浅谈桥梁转体施工在公铁立交工程中的应用 陶伟峰 （中铁六局集团北京铁建公司，北京，100036） 摘要:桥梁转体施工是指将桥梁结构本身做施工设施,利用滑道及转盘通过转体就位的一种施工方法。本文主要介绍公铁立交工程中转体桥设计的形式和用连续千斤顶实施转体施工的技术要点,并探讨桥梁转体施工在未来的发展。 关键词：转体桥；转体施工技术；探讨 1、引言 为满足经济社会发展和交通运输需求，国家近几年大力发展高速公路和高速铁路。尤其高速铁路的建成运营对公铁立交工程施工安全要求明显提高。 铁路的提速及高速公路的大量建设对公路跨越既有铁路采用架梁或悬浇的原有施工方案造成较大的影响，桥梁转体施工在这种背景下优势逐渐显现。 2、转体桥的优点 1）相对采用公路下穿既有铁路方式和架桥机架梁或悬臂施工方式，转体桥的优点是铁路要点时间短，对既有铁路干扰小，安全性高。 2）采用混凝土轴心转体施工，转体工艺简便易行，转体重量全部由桥墩球面混凝土轴心承受，承载力大，转动安全、平衡、可靠。可将半孔上部结构整体预制，结构稳定性好，整体性强，更能体现结构的力学性能的合理性。施工工艺和所用施工机械简单，转体时仅需两盘绞磨、几组滑轮即可使上部结构在短时间内转体就位，简便易行，易于掌握，便于推广。 . .