生物质制油（BTL）脱颖而出.pdfVIP

维普资讯 细 石 油 化 工 进 展 ADV 第‘9卷一第’5期… A ANCESIN FINE PETROCHEMICALS 生物质制油 (BTL)脱颖而出 生柴油加工过程也可使可再生油类或脂肪直接转化为经 生物质制油(BTL)技术和生产设施正在脱颖而出。 加氢处理的物流。康菲公司工艺以及使油类和脂肪加氢 德国能源局发布研究报告，认为第二代生物燃料如费托合 处理的其他工艺如耐斯特石油公司开发的工艺，可使油类 成生物质制油(BTL)在技术上可行，是未来燃料最有前途 和脂肪转化为传统的全烃类柴油燃料，它含有较多可清洁 的方案之一。德国有充足的生物质可供大规模实施BTL， 燃烧的石蜡烃，并使芳烃含量减少。典型的可再生柴油高 它可望满足当今其燃料需要的20％，随着技术的改进，到 含石蜡烃 (C。，一C。。)，不含氧，无双键。可再生柴油在柴 2030年这一 比例可望提高到 35％。据称 ，生物质制油 油燃料范围内(C．。一C )，十六烷值高，符合 D975规格。 (BTL)的生产成本可望降低至0．80欧元／L(3．98美元／ 油类或脂肪中的甘油则被直接转化成丙烷，而氧气被转化 加仑)以下。研究指出，建设每年消耗约 1000kt生物质 成H：O或 CO：，无甘油副产物产生。 的BTL装置 ，将使商业化规模生产试验BTL技术进入新 世界最大的新闻纸和杂志纸生产商之一的挪威 Nor- 的开发阶段。 skeSkog公司与挪威森林业主公司合作 ，于2007年 12月 康菲公司与ADM(ArcherDanielsMidland)公司2007 底组建合资企业将从生物质制油(BTL)工艺开发和生产 年9月底宣布，联手开发从生物质生产可再生运输燃料。 合成燃料。原型工厂将与NorskeSkogFoUum公司合作建 组建的联盟将研究和使新一代生物燃料生产过程的二个 于挪威 H~bnefoss。项 目重点是从木质生物质生产费一托 组成部分推向商业化 ：一是从谷物、木屑或换季牧草转化 合成柴油，也考虑生产其他的木质纤维素生物燃料。高温 为生物原油，即将非化石物质加工成燃料；二是将生物原 气化需要使木质生物质原料进行预处理。呈自然状态的 油进行炼制以生产运输燃料。组建的联盟将提供创新的 木质生物质有一个最佳的气化温度，它取决于燃料的氧／ 技术以推进生物燃料的大规模生产，达到高效和利用现有 碳 比和水分含量。在气化器中，木质生物质通常会过度氧 基础设施的要求。生物质热转化为运输燃料的二个主要 化 ，而导致热动力学损失。这可采用预处理方法，预处理可 路径 ，在化学上类似于现在的由石油生产汽油或柴油，不 解决下游气化器的焦油脱除问题，热解和焙烧是适用的预处 同的是生产乙醇或生物柴油 (脂肪酸甲酯)产品。一个路 理方案。由NorskeSkog公司和森林业主公司各持股6o％和 径是气化 ，产生合成气 ，然后作为费托合成转化过程进料， 4O％组建的新公司，将投资550万美元建设原型工厂以生产 生产燃料和化学品，或者转化成 甲醇，再进行后序加工。 生物质制油(BTL)。NorskeSkog公司将进行全范围的生物 另一路径是快速热解，在缺氧情况下用热量使生物质分解 燃料生产。该工厂每年将需要(100—105)×104 木质生物 为液体产品：生物油或生物原油。快速热解在常压和适宜 质，可生产65—100kt／a合成柴油燃料，这将 占挪威运输部门 温度 (450℃)下进行。热解液体 (生物油)为低粘度、褐 总的柴油消费量4％一6％。该公司长期 目标是在合成柴油 黑色液体 ，含水高达 15％一20％，其产率 (质量分数)可超 生产与销售方面组建全球性企业。NorskeSKos公司与 Sta- 过70％