丰田被狙击的背后图谋大企业背后的博弈，并不仅仅是企业层面.pdfVIP

丰田被狙击的背后图谋 大企业背后的博弈，并不仅仅是企业层面 ■ 文 ／郎咸平 香港中文大学教授、公司治理顶级学者 纸广场协议，日本经济陷入了20年的衰 句话，就是一个莫须有的罪名，目的就是要打压 退，至今没有恢复元气 。25年后，日本最 丰 田。 大的汽车制造商，也是成功超越通用成为全球第 在9月30日，丰 田以为只要低头认错就可以 一 大汽车制造商的丰 田陷入 “召回门”。 息事宁人了，所 以宣布召回380万辆 “脚垫门” 据媒体统计，因踏板 问题，丰田目前的召回 汽车 。可是还没等丰 田忙过来这个 问题，狙击 数量 已超过其去年718万辆的全球销量，为此将 点又转向了丰 田车的其他 问题，甚至从美国扫 付出约135~L人民币的代价。 向日本，操作丰 田在 日本国内销售的普锐斯混 丰田召回门事件是否是一场 广“场协议”似 合动力轿车，存在刹车失灵的问题。再把用同 的狙击战呢?丰田是否就一蹶不振?谁又会是受 样零部件的本 田汽车也扯进来，最夸张的时 益者呢? 候 ，你看华尔街 日报 日本专栏十条里八条都是 丰 田的确应该为它的产品质量 问题付出代 召 回。 价，但本文的目的是探讨丰田召回事件背后真正 到了11月，丰 田以为只要认错了就没事了，可 的故事 。 是狙击点再次转移，美国ABC电视台在25日采访 美国汽车安全专家，他们说丰田这个维修方案是 层层狙击 治标不治本的，制动系统的安全隐患没有彻底消 大家在看热闹的时候 ，用脑袋想想这几个问 除。而与此同时呢，美国交通部连续发出三次新 题 ：丰田召回事件公众关注度为什么陡然上升? 闻公告，严重关切丰田的问题，要知道 在11月当 美国车召回真的比日本少吗?为什么美国媒体不 月这样的公告一共才有四个。 穷追猛打福特呢?福特召回的次数和数量 比丰 12月份，丰田承受不住压力，又召回了380万 田只多不少。 辆车。美国已经把这件事情升级到贸易战的层 2009年9月14日，加利福尼亚中部地方法院 面了，这样对丰田的狙击就不仅仅是福特的事情 要开始第一次听证丰 田质量诉讼，丰 田还在麻 了，而是美国政府的事情了。 痹之中，觉得靠律师就能摆平，所 以拒绝道歉， 拒绝承认 自己的车有质量 问题。可是这时候，美 听证会陷阱 国高速公路交通安全管理总局出来了，公布加 这就是第三个时机，政府全面介入的时机。 州巡逻队长车祸一家死亡案 (因驾驶雷克萨斯 国会调查，9个小时的听证会，完全是美国国会议 ES350轿车时发生撞车事故)的初步调查报告。 员给你设计好的。丰田章男的出席长短和形成都 因为这么短的时问，也没法完成正式调查 。初 是人家预设好的。 步调查的结